Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
RUWALWIK, а какой год и пробег? Или пружины еще не просевшие, или 65-й профиль резины такой эффект дает. У меня тоже на 1-й дырке, но зрительно ниже смотрится.
Год 2011 пробег 21т.км,скорее всего 65-й профиль,потомучто у знакомого хэтчбэк на первой дырке вообще жопа высоко...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от PV.
Надо было лучше под пружины резинки толще взять. Было бы не так сильно высоко и без всяких отрицательных моментов. Если есть желание, просто сними их и покатайся, работы немного, колёса даже снимать не надо. Мне бы если кто то упорно мозг сносил, я бы попробовал.
Ладно, без обид всем! У каждого своё понимание "так лучше". Всё, ухожу с темы, не буду вам голову морочить, сами разберётесь. Всем Удачи!
Да катался я же без них,говорю же как-будто нагруженный постоянно,черт чего колеса постоянно в арки утоплены чуть были....
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от PV.
Надо было лучше под пружины резинки толще взять
Предлагали,но потом почитал про это такая фигня эти резинки....
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от RUWALWIK
Предлагали,но потом почитал про это такая фигня эти резинки....
Зря ты так. У Асоми есть задние опоры. Интересная штука. Там стойка с пружиной и этой опорой собирается в один узел и уже в сборе ставится на машину. Я на 11-ю себе ставил. Но основное ее назначение - не завышение (хотя см 3 дает), а доп. виброизоляция.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Зря ты так. У Асоми есть задние опоры. Интересная штука. Там стойка с пружиной и этой опорой собирается в один узел и уже в сборе ставится на машину. Я на 11-ю себе ставил. Но основное ее назначение - не завышение (хотя см 3 дает), а доп. виброизоляция.
Ну значит я не так понял,я подумал про те резинки которые между витков вставляются,либо вверху между чашкой и пружиной...
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от PV.
А что сразу в фанатизм то, 1% профиля? Что зацепило? Я прав, а свою ошибку уже трудно признать? Докажи мне что домики приносят пользу, я признаю и поставлю их себе!
Ну у меня необходимость вот цитата о дорогах где мне ездить приходится
Цитата:
Вчера наблюдал на пересечении коммунаров и победы как народ незная фарватера пытался проехать, форд фокус в попал в яму(лужей замаскированна) по самый бампер, характерный такой звук, и митсубиси кольт, она как бы пониже дама зарулем ехала, так у кольта слетели крепления бампера и подкрылка, так дама с этой требухой висящей тихонько и посеменила в сторону Ленина, пичаль одним словом :( :( :(
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Сегодня менял задние стойки, интересу ради сделал промер. Расстояние от земли до накладки порога спереди - 22, сзади - 25 (или 25 и 28, помню, что разница 3 см). Домик на нижней дырке дает завышение 2 см.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Если точно то нижняя 2,5см верхняя 5,5. А 2см даёт усиленная резинка (подушка пружины) простая за 50руб. Резинка которая Асоми за 2000 ничего не даёт.
Пластинки для переда дают 1,5см, которые сс-20 1,2см. Иногда ставят по две. А ещё можно сзади скомбинировать: снизу домик, сверху резинка!
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
RomK, домики я видел по крайней мере двух видов. На 11-й у меня стояли желтого цвета - в них было 2 положения. Здесь стоят красные с тремя дырками. И расстояние 20 мм я промерял штангелем, на 5 мм ошибиться не мог.
И завышение все используют по-разному. Кто-то действительно хочет приподнять авто, а мне надо просто компенсировать проседание пружин. Когда Приору купил, зад был задран по 3-ю дырку. Я даже свет отрегулировать не мог. Про шайбы под фары я в курсе, просто мне это не надо. Опустил на 1-ю дырку - меня устраивает.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Разве сайлент-блок аморта не скребёт об болт со втулкой крепления домика к балке при положении 1см? Расстояние надо мерить между центрами отверстий. Разные попадаются значит домики, но 2 см это критично для задевания, будет либо скрипеть и в принципе заклинить если не услышать, оторвав сайлент-блок. Имеются фото на форуме. У меня на красных 3-дырочных не скрипело, но когда снял их увидел сильные задиры в нижней части сайлент-блока аморта. Должно быть мин 2,2-2,5см у правильных проставок. И вообще тогда уж резинку +2см, от неё никакого вреда, даже лучше пружину виброизолирует от кузова.