Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

[Gyzmi58]

Сообщение от The МОКРЫЙ

мож перетерся или сидит не плотно. кароч вечером посмотрю.
спасиб за наводку

Пожалуйста. Может быть трещина, может сидит не плотно. Проверить не сложно.

[The МОКРЫЙ]

а началось это все когда родной КПА ломанул немного, когда по зиме снимал крышку пластиковую на замерзшем авто. в патрубки тогда кусочек КПА остался))
вот потом и полезла 0441

[Gyzmi58]

Сообщение от The МОКРЫЙ

когда родной КПА ломанул немного, когда по зиме снимал крышку пластиковую на замерзшем авто. в патрубки тогда кусочек КПА остался))

Переставь КПА на рым-ухо и проблем со снятием крышки не будет никогда.

[The МОКРЫЙ]

Сообщение от Gyzmi58

Переставь КПА

ну сейчас то это понятно.. а тогда просто торопился и тупанул((
так-то всегда отщелкивал

[gvsp]

Я тоже снимая крышку на морозе ломанул штуцер. Засверлился и вклеил на суперклей кусок тормозной трубки, ибо дело было в деревне, где нет магазинов и вообще я не знал, что за чудо-хрень я сломал. Тьфу-тьфу ошибки не выскакивают. Пусть так и стоит и покупать новый не буду, если ошибок не будет.

[The МОКРЫЙ]

Сообщение от gvsp

Пусть так и стоит и покупать новый не буду, если ошибок не будет.

старый поломатый валяется где-то.
а новый уже второй сменил!

[Johnsit]

Устал бороться с этой ошибкой, перепрошился на Е2 с отключением системы. Все устраивает, мне нравится.

[RomK]

А что на всех маленьких евро (Е-0, 1, 2) он отключён?

[alexand]

Нет. Это по желанию отключают в программе.

[sanchesss8]

всем доброго времени суток! такая проблема, где то с пол года назад все было хорошо, когда машина долго стоит на холостых начинал щелкать клапан, затем стал замечать что щелканье пропало и после этого когда долго мотор работает на холостых, загорается чек (ошибка 0441), но при этом машина работает ровно без проблем. как только скидываю ошибку, начинается нечто, обороты плавают с 500 до 1200, может и заглохнуть, через секунд 10-15 успокаивается, стоит ровно работает, но поплевывает в трубу. когда едешь на скорости, выключаешь передачу, едешь накатом, начинают плавать обороты тоже в пределах 10-15 сек, заем холостые выравниваются. после езды по трассе на оборотах, через какое то время постепенно становиться нормальная работа двигателя и через пару недель после того как уже даже забыл про такую проблему, постоял на холостых минут 10, загорается чек и все заново. один раз снимал клапан, он был открыт. продключал к акб, ноль имоций. пролил очистителем карбюра, продул его, вроде как начал работать. через неделю все заново. у меня такой вопрос, кто покупал новый и были ли с новым проблемы? и какой лучше брать? может альтернатива есть?