Но ведь будут построены дороги, спортивные объекты, инфраструктура досуга... В общем много чего останется "потомкам"
конечно останется!-только почти всё станет после частным как обычно и не многие потомки этим воспользуются(((
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Понятно, что куча денег в трубу, на распилы
уже щас цифры ужасают-куда и на что?
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Про престиж и прочее говорить не буду
и не надо,там своя "мафия",вижу как в биатлоне одни и теже а молодёж уходит в другие страны-низачто не поверю что на просторах нашей страны нет талантов-зато много чиновников есть масса
смотрю с кореи тоже начинают авто появлятся(лев.руль)
их и раньше везли ток мало. бытовало и бытует мнение о '' неубиваемых'' п/р япошках.
щас мнение у торгашей изменилось. ))))) а ведь эт они смутили народные массы чтоб продать выгодный товар.
MaxwellHouse, ну пускай везут. барыг не обманеш. что выгоднее то и приволокут. но тут с л/р как попадеш много утопленников из европы. чет часто там стехии бушуют.
Отмена пошлин на новый импорт - как мера конкуренции
тогда ваз просто встанет как завод
Цитата:
Сообщение от Krest33
и возможность заставить иносборочных хозяев снижать цены на российскую сборку хотя бы для нашего внутренего рынка
повторю-пошлины на все ино комплектующие не только на готовый авто-отмена пошлин это решает-но тогда пункт 1-пипец вазу,камазу.
Цитата:
Сообщение от Krest33
и, как следствие, локализацию и внедрение наших предприятий в производство иносборок на нашей территории.
что лучше-приора на стойках сааз или бельштайн-? шини кама или мишлен?-так же и инофирмы думают-нет или очень мало у нас наших поставщиков комплектующих
А может все таки сдюжит и начнет работать, как положено, а не под вечным прикрытием денежных медвепутов, которое в итоге толкь расслабляет и демобилизирует ? Или уж дайте больному в коме умереть достойно, тем более, что это теперь головная боль французов.
Цитата:
что лучше-приора на стойках сааз или бельштайн-?
Поставлю вопрос по иному, а что лучше, фольксваген или Приора на стойках бельштайн? Так уж давайте определимся, мы отечественный автопром спасаем, или банально хотим ездить на хороших автомобилях? Одно в двух, как показала история, у нас как то не получается.