Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от mir
Тебя тяжело понять. Я этим занимался, еще в 90-е дикие годы, когда запчасти все делались на коленке. Вот тогда беда была.
Я в 90-е пешком под стол ходил, но от старших слышал какая беда была с запчастями. Но и сейчас хорошую запчасть в маленьких городах тяжело найти. У нас в магазине что не спроси, так все заводское оригинальное - только лежит в коробках россыпью, и не имеет никаких опознавательных надписей. Думаете мне нравиться по 5 раз что нибудь снимать-ставить.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
Я в 90-е пешком под стол ходил, но от старших слышал какая беда была с запчастями. Но и сейчас хорошую запчасть в маленьких городах тяжело найти. У нас в магазине что не спроси, так все заводское оригинальное - только лежит в коробках россыпью, и не имеет никаких опознавательных надписей. Думаете мне нравиться по 5 раз что нибудь снимать-ставить.
Да, наверно в маленьких городах возможность на плохую запчасть нарваться больше шансов. Я вот тоже стараюсь покупать запчасти в определенных магазинах, проверенных мною временем. Хотя пока своими руками не пощупаешь, не посмотришь, как реально работает та или иная деталь, не поймешь как правильно должно работать. Я сам иногда залезаю в такие дебри, чтобы понять что к чему. Горе от ума.
__________________
Как мир – так сукины сыны, а как война – так братцы.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это уже спор ради спора. Продолжать дальше не вижу смысла.
Да тут и спорить то не о чем. Вы все правильно пишете про неполное открытие и другие возможные неисправности термостата. Я просто пытаюсь людям объяснить почему я считаю что термостат лучше сначала сварить а потом уже ставить на машину: Это поможет избежать лишний геморой со снятием и установкой термостата , если попадется бракованный термостат.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
я считаю что термостат лучше сначала сварить а потом уже ставить на машину.
В общем да, т.к. когда не уверен в определении неисправности, то проверкой сокращаешь общ. время ремонта. Но делать можно по-разному. Кинуть в кипяток и посмотреть реакцию вообще недолго - поможет при откровенном браке. Дотошно проверять - если куплен только термоэлемент и/или установлен в чужую крышку (но при наличии в крышке винта подстройки, необходимость в проверке Тоткр отпадает, важнее становится величина хода). Ну и при каких-либо подозрениях.
Не все учатся на чужих ошибках.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
Пришла мне вставка WEEN. А она у всех так всего лишь на миллиметр перекрывает? Или мне не такую привезли?
При установке в корпусе хоть раз нагревалась до полного открытия? Если нет, то нагрей феном или в воде. Когда остынет - примет нормальное положение в корпусе.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
Просто она пропускает чуть-чуть. Может ее притереть как то можно?
А вообще седло в крышке странное какое-то. Обычно оно под сферу проточено.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
При установке в корпусе хоть раз нагревалась до полного открытия? Если нет, то нагрей феном или в воде. Когда остынет - примет нормальное положение в корпусе.
Да уже пробовал варить. Все равно пропускает. Эта крышка не родная, вродебы от лузера. Меня интересует вопрос: это нормально что у этого термостата тарелочка меньшего диаметра чем обычно?
Это у всех так или мне не такая попалась?
Комбинированный вид
