Всем Доброго Здравия!Братцы,подскажите, то что знает,ПОЖАЛУЙСТА!
Печка-норма.Термостат исправен.Моторедуктор и блок управления работают.
Нет тепла такого,как на исправной печке(сравнивал на другой приоре).На улице -18 гр.Прогреваю по приборке до 70.Включаю обдув лобового.
Воздух идёт не горячий и даже не тёплый,а комнатной(около 20 гр.) температуры.
Измучился я с таким обогревом.Долго нужно работать двигателю,чтобы оттаяли лобовуха и боковые стёкла ото льда.
Ещё заметил,что во время движения воздух из отопителя идёт теплее.Может помпа тому виной.Тосол по уровню.Пробки воздушные сбрасывал не раз,крышку бачка менял.
Разбирал отопитель,проверял,не забит ли мусором,как моторедуктор открывает заслонку....Всё в порядке.
Надоело,другу поменяли отопитель в сборе,греть стал отлично.Похоже только так решится моя проблема.
Жду ваших версий,менять отопитель пока нет возможности!!!
Парни машина норма! печка свистит или гудит=) как на 15!! некоторые говорят что моторчик смазать надо! как до него дойти????
Разбирай жабо,то что перед лобовиком,там и увидишь корпус с вентилятором,а дальше сам,или так подлезешь,или корпус в сборе снимать надо.Я корпус в сборе снимал,че то мне показалось трудоемкое это дело.То там не вылазит,то сям,то цепляется за что-то,вообщем сломал какие-то пластмасски
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Работает все отлично. Уже больше года езжу с отключенным.
Цитата:
Сообщение от sed-oy
странно а зачем тогда ваще датчик нужен???
На норме он корректирует положение заслонки. Если отопление глючит, то самый простой и дешёвый способ-это попробывать его отключить.
На люксе-это одно из звеньев климатической системы. При его отключении климат будет работать не правильно.
Об этом наверно и хотел сказать ABRICOS33.
Последний раз редактировалось Akex; 27.01.2011 в 12:53.
Ну так если я отключу его то он уже не будет корректировать положение заслонки) логично?)) я конечно попробую отключить ну чё то как то сомневаюсь, он же от балды там стоит то)
Ну так если я отключу его то он уже не будет корректировать положение заслонки) логично?)) я конечно попробую отключить ну чё то как то сомневаюсь, он же от балды там стоит то)
Блин, ну тя прям уговаривают так делать.
Надо понять причину поломки, а смотря в потолок ничего не сделается.
Всем Привет!
Измучился я с отопителем.Приора норма.Первую зиму печка работала отлично,прогрел по приборке до 60 град. и на 1-й скорости вентилятора лобовое и боковые стёкла оттаивали отот льда.Так,что достаточно было для видимости.
Все проблемы начались,когда по гарантии заменили сломаный моторедуктор заслонки радиатора.Не прошло года,сломался блок управления отопителем.Его также заменили на исправный.
Всё проверили,всё работает,тёплый воздух,холодный -регулируется...
Только с этого момента я заметил,что интенсивность воздуха из отопителя стала слабее.На старом блоке на 4-й скорости вентилятора "шапку с головы сдувало",а теперь слабее.Сразу не заметишь,но поток воздуха уже не тот.
И первый раз когда стёкла покрылись льдом,я прогрел машину до 70 гр. Но стёкла не оттаивали,как раньше.Лёд приходится убирать скребком....
Теперь при 70 град. по приборке печка выдаёт еле-тёплый воздух,даже воздух примерно 25 град. не больше.
Меняли и убирали салонный фильтр,разбирали,глядели заслонку радиатора как открывается,всё исправно.Но тепла так и нет.Отдираю лёд скребком...
Термостат исправен,машина прогревается нормально.Другу поменяли отопитель в сборе,в салоне-ташкент...
Проверял я радиатор,предполагал.что забит изнутри листьями и другим сором-всё чисто.Шланги при 60-70 гр. подходят тёплые.Ещё теперь заметил,что на скорости от 90 км.ч. печка греет сильнее.Может помпа???
Помогите информацией,пожалуйста!Зам енить на новый отопитель пока нет возможности.Да и качество новых деталей отличается от заводских не в лучшую сторону.
Жду ваших версий,помогите,кто что знает!!!
Комбинированный вид
