Да и не факт, что обязательно катушки ерундят. У меня проявлялось особенно сильно при езде на первой скорости малом газу и оборотах соответственно - дергалась машина. По городу со светофоров плохо разгонялась, а по трассе нормально шла, ездил 120-140 км/ч хотя особо не гонщик
Привет Ринат. Не выяснил в чем причина?
На СТО сказали что у меня все в норме, за исключением маленькой Ж..Ы, забиты форсунки. И как я не орал, все бестолку + это не гарантийный случай. Да и 100% гарантии они не дают что после промывки форсунок цена вопроса 2,5 руб.) будет все хокей.
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
Те же симптомы. причем тем ярче проявляются, чем выше температура дв-ля...при включенном климате и температуре за 90 гр., обоброты плавали рывками от 500, наверное, до положенных 800 (или сколько там нужно)....при этом сильна вибрация на кузов...очень заставляет нервничать. прошивка, говорите, повожет...а где в Великом Новгороде прошить...((
Сегодня ездил на Диагностику. ПРочистили Датчик адсорбера-он выдавал ошибку, + ДХХ посмотрели в связи с нестабильностью ХХ при высокой температуре дв-ля....сняли этот датчик-поставили на место...после этого началась еще одна фигня- при разгоне и переключении передачи приблизительно на 2500-2700 об. в момент сброса газа и переключения передачи на высшую, дв-ль самостоятельно увличивает обороты на 300-500 оборотов на 2.3 сек, потом начинают уменьшаться, как и положено...Вот что значит-не мешай машине работать...
В итоге-заказали ДХХ....ждем-с. 3 недели теперь с такой хренью ездить-смотреть как стрелка тахометра пляски устраивает.... :(
fryer, у меня было один раз так, проблема оказалась в том, что залил не качественный бенз. А вообще заметил что при включении кондея на скорости машина ведет себя рывками, то едет с туплением, но иногда как-будто кондер выключается на 0,5-1 сек и при нажатой педали в одном положении, то едет спокойно, то резкое ускорение. Не всегда так, но бывает. Не парюсь по этому поводу, в жаркий день лишь бы прохладно было и еду спокойно, не торопясь ))
Посмотри клеммы на аккамуляторе, было что то похожее, типа едешь на автомате, плавные рывки))) На станции сказали недокрученые клеммы. Я зимой акум снимал, видимо не закрутил. Прошло после посещении станции))
Та же байда! на холодную, обороты набирает резво, легко, а как прогреется начинает тупить, долго думать... двигатель как то вяло начинает крутится...
А так машина вроде едет... но с утра, когда из гаража выезжаешь, тянет лучше на низах!
Да, и еще двигатель потом как бы начинает более шумно работать...
__________________
Мотоциклист как призрак - в зеркалах не отражается...
Линейный вид
