Не совсем понятна связь стука гидриков и уровня масла в двигателе. Ибо заборник насоса быдет всасывать и на минимуме.
Так в движении уровень не статичный, и при "мин" могут стучать. Мои затарабанили когда уровень упал - пробило прокладку маслонасоса. Когда смотрел, то было уже ниже "мин", но масло можно сказать лилось ручьем. До СТО было пару км - долил и доехал сам, ГК стучать перестали.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ура товарищи!
Я избавился от стука гидриков! Путем замены ))))
Теперь ляпота!
Всем, у кого двигатель издает такие звуки, это 146% гидрики! http://www.youtube.com/watch?v=xUNIq...ature=youtu.be
Это прошлогодняя запись. С зимы стук начал прогрессировать, и стучали они уже "хором", штуки 3-4 точно! И очень долго, пока мотор, вплоть до 90 градусов не прогревался. Менял на INA. Комплект обошелся 2600р. Плюс сальники распредвалов, герметик, сразу масло сменил. За замену гидриков мастер взял 1500р. Правда с начало договаривались на 1200, но там гемор вышел. Клапанная крышка была посажена на какой то ацкий клей! Ее пришлось долго и упорно отрывать, чуть ли не ломом, а потом еще весь этот клей счищать. Он пол дня на это убил.
У меня стук по утрам в холодную погоду один в один, буду тоже ближе к осени менять гидрачи.
Цитата:
Сообщение от PapaDi
Ура товарищи!
Я избавился от стука гидриков! Путем замены ))))
Теперь ляпота!
Всем, у кого двигатель издает такие звуки, это 146% гидрики! http://www.youtube.com/watch?v=xUNIq...ature=youtu.be
Это прошлогодняя запись. С зимы стук начал прогрессировать, и стучали они уже "хором", штуки 3-4 точно! И очень долго, пока мотор, вплоть до 90 градусов не прогревался. Менял на INA. Комплект обошелся 2600р. Плюс сальники распредвалов, герметик, сразу масло сменил. За замену гидриков мастер взял 1500р. Правда с начало договаривались на 1200, но там гемор вышел. Клапанная крышка была посажена на какой то ацкий клей! Ее пришлось долго и упорно отрывать, чуть ли не ломом, а потом еще весь этот клей счищать. Он пол дня на это убил.
Такой вопрос...а тяга изменилась после замены гидриков? Теоретически, если гидрик паботает неисправно, то и клапан должен открываться и закрываться не так как положено. Поэтому интересно, тяга изменилась в лучшую сторону или нет.
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
Последний раз редактировалось GEMINI; 03.06.2013 в 21:51.
Такой вопрос...а тяга изменилась после замены гидриков? Теоретически, если гидрик паботает неисправно, то и клапан должен открываться и закрываться не так как положено. Поэтому интересно, тяга изменилась в лучшую сторону или нет.
яж говоорил у него там 124 мотор, а Вы гидрик-гидрик
при температуре выше 85 на холостых стучат гидрокомпесаторы, что делать
масло в ДВС уровень ? если около нижней отметки - долей, чтоб уровень был ниже на 2 -3 мм ниже макс. масло давно менял ? какой фильтр масляный ?
если недавно менял масло и после этого все равног стучат - мерь давление масла - на ХХ должно быть не меньше 1,5 ( могу ошибаться в точности цифр). если давление на прогретом двс низкое то ищи проблему глубже....
Линейный вид
