Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...

[ko.shka]

Если после букса, вторая с хрустом, сцепа оч. сильно подпалилась...

[PIONEER-83]

Косс, у меня скорости сразу стали отлично вкл. но вот шуууум........

[kulibin]

проехал на 112 ряде с ГП 3.9 уже незнаю сколько но коробки неслышно вообще . только лишь двигатель при условии что машина зашумлена конкретно

[korefey]

привет земеля, у меня пара вопросов по кпп: где заказывал 112й ряд и под какую кпп, 2110 или 2112,у меня на приоре кпп 2110 есть ли резон заказать 112й ряд с вторичным валом под кпп 2112 и переделать свою кпп под этот конфиг, или всё таки не морочить голову и поставить всё под десяточную кпп с г.парой 3.9 и ещё - хочу поставить самоблокирующийся дифференциал-что посоветуешь,с преднатягом или без, сообщение kulibinu

[amax1583]

Сообщение от Косс

В стоке стоял 10 ряд!

Ну как и заявляли "Супер-авто"! Я и забыл про этот момент, и всегда удивлялся что за мега-провал, о котором все пишут, на стоке между 1 и 2 скоростью, когда провал между 3 и 4 в разы больше ощущается! Оказывается у на не совсем сток ряд был))
Теперь с укороченными передачами ты обязан время на 402 м улучшить!

[Vovanoto]

amax1583, а 10 ряд это что?) 1ая, 2ая и 4ая другие? так он норм ряд так то смысла менять особо нет...


Косс, 11 ряд у тебя 6ти ступ?

[Kiseloff]

10-й наверно всмысле от 10-й КПП

[Vovanoto]

Kiseloff,
amax1583 пишет, что 1-2 разрыв не высокий был... хотя по-идее от 10ки кпп просто

[amax1583]

Сток ряд: 3.63 - 1.95 - 1.357 -0.941 - 0.784
10 ряд: 3.42 - 2.05 - 1.357 -0.97 - 0.784
http://www.super-avto.ru/production/...416v.php?id=16
"...Усиленная КПП с передаточным числом 3,7 и десятым рядом в совокупности с увеличенным до 200 мм в диаметре диска сцепления дополнительно способствуют повышению крутящего момента..."

Добавлено через 8 минут
На КПП у нас вилка 2108, внутрянка -2108, стартер на 2 болтах.. на корпусе выбито 2110. Вот такой сумбур))

Добавлено через 12 минут
поэтому наверно самары от супер-авто вытворяют "чудеса"))
Я, например, на своем 124 двигателе с полным прямоточным выхлопом 51 мм и прошивке без 2 ДК, до 120 км/ч шел один в один с тойотой камри 180 лс на автомате (я один в салоне, а в камри 2 человека), после 120 км/ч вставил 4-ую скорость и камри пошла плавно вперед))

Добавлено через 8 минут
Косс, Привет, Костя! Расскажи, чувствовался ли у тебя провал между 1 и 2 на "стоке" 10-ом ряде?? Я никак его не ощущаю, ощущаю только турболаг при переключении на низких оборотах!

[Косс]

Сообщение от amax1583

Косс, Привет, Костя! Расскажи, чувствовался ли у тебя провал между 1 и 2 на "стоке" 10-ом ряде?? Я никак его не ощущаю, ощущаю только турболаг при переключении на низких оборотах!

Мне казалось, что провал между 1 и 2 присутствовал и довольно чувствительный, особенно это чувствовалось после установки валов.)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Vovanoto

amax1583, тогда 3-4 разрыв у вас все равно меньше 1-2

Честно скажу когда в стоке переключался с 3 на 4 - машина сразу тухла в динамике! Это очень хорошо помню ибо 11 ряд установлен совсем недавно и пока в памяти есть с чем сравнивать.
На стоке у меня была самая задорная 3 передача (по жопомеру)!