АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[ВитюХа 57]

Сообщение от Rishat_M

На краю режущей кромки фрезы (или резца) сделай радиус хотя бы 0,3мм

метрология и ТКМ, как давно это было)))))))))))))))))))

[Rishat_M]

Сообщение от ВитюХа 57

метрология и ТКМ, как давно это было)))))))))))))))))))

Кстати, у меня по материаловедению на первом курсе был трояк. А сейчас я каждый день с метрологией и ТКМ сталкиваюсь

[satmaster56]

A884AC, Калиноголова в помощь с мотора 11194. В ней камера сгорания на пару кубиков меньше.

[A884AC]

Сообщение от satmaster56

A884AC, Калиноголова в помощь с мотора 11194. В ней камера сгорания на пару кубиков меньше.

проще тогда сфою фрезернуть

[satmaster56]

A884AC, Много снимать придётся. Клапан ещё ближе к поршню подойдёт

[ВитюХа 57]

а кроме автрамата есть ещё чё с вытеснителем???

[satmaster56]

ВитюХа 57, СТК, СТИ

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

ВитюХа 57, СТК, СТИ

вот оно что, а я думал там нету...

[satmaster56]

ВитюХа 57, СТИ есть и с вытеснителем и без вытеснителя, СТК с вытеснителем, только ремонтный размер автоматически поднимет СЖ, ведь размер то увеличится. Да и по хорошему делать, то прилегающую немного шлифануть и с ГБЦ и с блока. И без вытеснителя СЖ как на стоке станет. Если только под газ, или номинальные, тогда да.

[прироровод]

Всем привет , мне кажется что все эти рассуждения про степень сжатия не обоснованы , по крайней мере для гражданского двигателя. Типа там с вытеснителем или без - главное правильно размер подобрать. Вчера 26й мотор собрали , поставили родные поршня и вперед!, никаких там обкаток) - главное все на место поставить и затянуть . Ушло 5 часов с подьемником и пневмопистолетом ) , без никаких нутрометров и динамометрических ключей- все на глаз и как рука возьмет)). К чему я все это : - допуски достаточно большие у ваза , главное что бы плотно сидело все и правильно собрано! А степень сжатия она у всех разная на вазе- так что плюс-минус пары кило никак не влияет на мощь - лишь бы поршневая масло и газы не пропускала. Вот масса шпг - так она влияет офигенно , так что не особо заморачивайтесь с точностью. Ну по крайней мере я у себя так всегда делал..
И еще я понял то что приора не любит фулл синтетик , край полусиньку- а летом лучше миниралку лить. недавно встречался с австралийцем так они миниралку используют. синька она губительна не только для челов - но и для моторов наших русских )))).