А кто вы собственно мне кто такой есть, что бы тоном таким обращаться?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neposeda0
Вот еще не мешало бы кнопочку ВКЛ для включения мозга!!! Дистанцию держать не пробовал, нет? А еще поди семью возить будеш с откл АВС, себя не жалко их пожалей
А кто вы собственно мне кто такой есть, что бы тоном таким обращаться?
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
Глупо.В поведении авто, как ты описываешь, бОльшую роль сыграли резина, скорость и дистанция. Те кто опробовал разные виды зимних покрышек знают, что при торможении авто с АБС на разных покрышках по одному и тому же покрытию ведёт себя по-разному. Например, отечесвтенная резина, на которой зимой на 21099 колёса постоянно стремились пойти юзом, на Приоре с АБС позволяет тормозить на нейтрали даже со скорости 50км/ч при различном покрытии под колёсами.А у товарища зимняя французская резина на Лансере (также оснащенным АБС) - вот там да ощющения не из приятных...Ну, а про скорость и дистанцию говорить, наверное, бесполезно.
Да, про резину то же уверен, сейчас стоит Nokian 4, к следующему сезону буду подбирать что то другое.
Как ведет себя приора с неработающим АБС знаю, хотя не уверен успел ли бы я ее отключить, повторюсь и скорость была низкая и дистанция достаточная, в такой ситуации с отключенным абс не развернуло бы уж точно, хотя успел ли бы я ее отключить не уверен, ручник ведь то же не потянул, до последнего надеялся что вот вот колеса все таки ухватятся за дорогу.
Да, про резину то же уверен, сейчас стоит Nokian 4, к следующему сезону буду подбирать что то другое.
Как ведет себя приора с неработающим АБС знаю, хотя не уверен успел ли бы я ее отключить, повторюсь и скорость была низкая и дистанция достаточная, в такой ситуации с отключенным абс не развернуло бы уж точно, хотя успел ли бы я ее отключить не уверен, ручник ведь то же не потянул, до последнего надеялся что вот вот колеса все таки ухватятся за дорогу.
А можно в объективных цифрах - столько-то км/ч, столько-то метров дистанция - а то эти низкая и достаточная не отражают картины?
...Очень неприятные впечатления. Позже постараюсь выложить видео с регистратора, оцените, прокомментируете, уходить в сторону дабы объехать как случалось ранее, в этот раз не рискнул.
Сегодня поставил себе кнопку на панель, дабы отключать/включать ABS.
Глупо.В поведении авто, как ты описываешь, бОльшую роль сыграли резина, скорость и дистанция. Те кто опробовал разные виды зимних покрышек знают, что при торможении авто с АБС на разных покрышках по одному и тому же покрытию ведёт себя по-разному. Например, отечесвтенная резина, на которой зимой на 21099 колёса постоянно стремились пойти юзом, на Приоре с АБС позволяет тормозить на нейтрали даже со скорости 50км/ч при различном покрытии под колёсами.А у товарища зимняя французская резина на Лансере (также оснащенным АБС) - вот там да ощющения не из приятных...Ну, а про скорость и дистанцию говорить, наверное, бесполезно.
Shurupovert, "Сегодня поставил себе кнопку на панель, дабы отключать/включать ABS. " А вот тут поподробнее...куда цеплять?Я уже делал кнопку принудительного обдува радиатора(класная вещь кст),а вот про ОТКЛ/ВКЛ АБС не слышал...
Shurupovert, "Сегодня поставил себе кнопку на панель, дабы отключать/включать ABS. " А вот тут поподробнее...куда цеплять?Я уже делал кнопку принудительного обдува радиатора(класная вещь кст),а вот про ОТКЛ/ВКЛ АБС не слышал...
Вот и не слушай советы номинантов на премию Дарвина.
Вы еще кнопку отключения эур на панель пришпандорьте, вдруг при входе в поворот руль слишком легко будет крутиться, а так нажал и как на уазике, по мне так нормалек...
Насколько мне известно на Приоры устанавливают только АБС . , а ЕБД это отдельная система .
Эти системы работают в паре, поэтому чаще всего в каталогах можно увидеть аббревиатуру ABS+EBD.
Но мы такого не видим на Приоре
Сейчас мы видим ABS + BAS а BAS это совсем другая система .
GRUZOWIK, а тойота в своих комплектация ещё конфигурацию подстаканников указывает - в разных версиях разная. На самом деле проверить очень просто. Залазите под жопу в районе задней балки и смотрите. Если видите колдун - значит ebd нет. Если не видите - значит есть. А то что какие-то производители указывают наличие EBD - так большое кол-во непонятных аббревиатур помогает окучивать покупателя который в этом не разбирается.
BAS - если я правильно понимаю, будет дожимать педаль при экстренном торможении, а то некоторые боятся что что-то там стрекочет и педаль бодается. И данная надстройка является составной частью блока ABS.
чаще всего в каталогах можно увидеть аббревиатуру ABS+EBD
На данный момент это чисто рекламная фишка. EBD включена в АБС приоры по умолчанию. (вернее на современных авто это единая система). Как я понимаю раздельное упоминание ABS+EBD это пережиток тех времен, когда АБС ставили на автомобили с механическим регулятором тормозных сил.
Как справедливо замечено
Цитата:
Сообщение от woody
большое кол-во непонятных аббревиатур помогает окучивать покупателя который в этом не разбирается
Комбинированный вид
