Господа! Не стоит говорить столь безапелляционно, тем более про бред. Я выкладывал видео про фокусы своего ЭУР на narod.ru назвал "Хвала ВАЗу". Видели это Escander и Dismember. За остальных не скажу. Кстати ошибок по ЭУР контроллер не зафиксировал ни одной. Поменяли ЭУР после предъявления видео. Броски руля в движении извините не снимал. Руки заняты видите ли.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Не верю! Должна быть или 5023 или 5024...Почему тогда ЭУР поменяли по гарантии,за красивые глазки?
Ты разработчик их что ли?не верю,должно быть...ага,а почему поменяли,автор вроде написал,я для тебя красным выделил.
Я так думаю,неисправность,если есть,то она фантомная,то есть то нет,а ошибки,они уже в прошивку заложены,и если самодиагностика не определяет,то это не значит,что так быть не может,ведь если бы определяла,то тут же эур бы вырубала,а в этих случаях как раз и говорится,что раз и само крутить начинает..
они уже в прошивку заложены,и если самодиагностика не определяет,то это не значит,что так быть не может
Все ошибки остаются в памяти блока управления ЭУР,даже если лампочка при этом тухнет....если самодиагностика из книги Горлина и Григорьева "Лада Приора" то это так....сказки....
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Все ошибки остаются в памяти блока управления ЭУР,даже если лампочка при этом тухнет....если самодиагностика из книги Горлина и Григорьева "Лада Приора" то это так....сказки....
Ошибки прописаны в прошивке в так называемое маске прошивок,выше я описывал что сам видел на калине руль поворачивал влево,подключали диагностику во время вращения ошибки небыло.Но усилие было не резкое , и можно было удержать,хотя на ходу работало все нормально.Насколько я понял это связано с утечкой силовых диодов.Из-а-за удешевления устройства в наших ЭУРах нет "фиксации" среднего положения и при стоянке когда нет сигнала с датчика скорости может быть подруливание. Потом хозяин признался что начитался на форумах что можно сделать руль почетче и он покрутил 2 потенциометра в БУ "EH/ Усилитель был производство махачкала,в калуге иначе устройство и оно считается более надежным
не пойму.... руль удовольствие опасное!! едешь будь добр бдить.... раз и руль вылетел.... люди ловят руль при выстреле колеса.. а тут не поймал.... яб этот руль если бы он мне так подрулил от злости согнул пополам! нельзя удержать мех часть (крутящие детали) а Электра увы.... мне кажется ЭУР скорей сгорит и все предохранители от мужской силы нежели наоборот!
День добрый суть моей проблемы след.
Машина 2007 сидан (Приора) у меня на руках почти год, летом и по осени вроде все было хорошо, но как пришла зима начались чудеса:
1.Когда прихажу в гараз (капитальный) завожу автомобиль (при выжатом сцеплении , потом через 30-40 сек. его отпускаю) машина начинает троить но не всегда.Вопрос почему?
2.неважно сколь машина проработала после того как я ее первый раз завел, обязательно когда повернешь руль в лево его провернет иногда бывает усилитель отключаеться.
3.Скачушие обороты-еслив ехать на 3,4,5 передачи и выжать сцепление ты обороты поначалу медленно а потом резко падают до 500-400 (еслив до 400 то она глохнет) поменял 2 дачика дроселя и рхх , безрезультатно , с кем не разговаривал говорят что это из за того что при t<-20 градусов наченаеться это представление. Вопрос как ето исправить. мне то вообщем то на это пофигу но я ежу не один а с женой и ребенком маленьким и не радует та мысоль что на скорости в 60 км\ч она заглохнет в повороде или еще гденить. Зарание спасибо за ваши ответы.
День добрый суть моей проблемы след.
Машина 2007 сидан (Приора) у меня на руках почти год, летом и по осени вроде все было хорошо, но как пришла зима начались чудеса:
1.Когда прихажу в гараз (капитальный) завожу автомобиль (при выжатом сцеплении , потом через 30-40 сек. его отпускаю) машина начинает троить но не всегда.Вопрос почему?
2.неважно сколь машина проработала после того как я ее первый раз завел, обязательно когда повернешь руль в лево его провернет иногда бывает усилитель отключаеться.
3.Скачушие обороты-еслив ехать на 3,4,5 передачи и выжать сцепление ты обороты поначалу медленно а потом резко падают до 500-400 (еслив до 400 то она глохнет) поменял 2 дачика дроселя и рхх , безрезультатно , с кем не разговаривал говорят что это из за того что при t<-20 градусов наченаеться это представление. Вопрос как ето исправить. мне то вообщем то на это пофигу но я ежу не один а с женой и ребенком маленьким и не радует та мысоль что на скорости в 60 км\ч она заглохнет в повороде или еще гденить. Зарание спасибо за ваши ответы.
Ну вообще тема здесь про ЭУР.
1. Бензин. Свечи.
2. Нужно смотреть ошибки. Возможно, датчик момента.
3. Диагностика покажет
мне то вообщем то на это пофигу но я ежу не один а с женой и ребенком маленьким и не радует та мысоль что на скорости в 60 км\ч она заглохнет в повороде или еще гденить. Зарание спасибо за ваши ответы.
А где это вас учили проходить повороты накатом с выжатым сцеплением?! Это в корне неправильно! Независимо от того один вы в салоне или с пассажирами.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Как не странно в автошколе))) Но не суть важна. Ошибок не каких нет, был на диагностике тоже чисто. Да и еще на нашем овенном бензине как часто свечи менять?
Линейный вид
