Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Не может...сами же пишете что после приложенного усилия сначала-потом все работает.
Если б рейка была перетянута, то у вас руль при прохождение поворота обратно бы сам не возвращался и приходилось бы прикладывать усилие чтоб вернуть его в исходное положение.
так что причину нужно искать в другом..можно конечно и самому попробовать отключить ЭУР и покататься, если залипать не будет-то точно барахлит ЭУР или ехать на ТО.
Всем добрый день,у меня такая проблема,после заводки двигателя,когда начинаешь трогаться и выворачиваешь руль слышен гул,причем не постоянно,а иногда,как на холодную,так и на горячую.
подскажите,что за прблема у меня появилась и как ее решить:в движении стрелка спидометра опускается на "ноль" и загорается лампочка ЭУРа на панели приборов,затем на 1-2й передачах усилителя как будто нет!А т.к. падает стрелка спидометра,не работает и счетчик километража и т.д.
подскажите,что за прблема у меня появилась и как ее решить:в движении стрелка спидометра опускается на "ноль" и загорается лампочка ЭУРа на панели приборов,затем на 1-2й передачах усилителя как будто нет!А т.к. падает стрелка спидометра,не работает и счетчик километража и т.д.
Проверить контакт датчика скорости, либо заменить датчик скорости.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Народ дайте дельный совет как можно убрать люфт в ЭУРе. Люф не большой но всёравно как-то не приятно. В сервисах разводят руками "у всех так, привыкай".
Ну ведь не уменя одного такая проблема, пробежаться по теме есть такие случаи и что так никто и не придумал как спрвиться с этой проблемой. Или народ тупо грешит на рулевую рейку и бестолку пытается её подтягивать.
Re: Рулевая рейка (+ ЭУР по механике)
Re: Рулевая рейка (+ ЭУР по механике)
Комбинированный вид
