У меня никто и не претендует. А ручка, после того как я поставил калиновский карданчик, сразу под рукой, можно не отрываясь от подлокотника пальцами перебирать скорости.
У дяди семерка, ночью сел в неё, перегнать на другое место, по привычке на подлокотник облокотился, чтобы сесть поудобнее и ударился локтем в ручник!)))
Таже фигня, когда к отцу в калину сажусь. Постоянно о ручник со всего маху локтем ударяю. Я кгода это на калино форуме в разделе в Калина Vs Приора написал, меня чуть не заклевали =))))
У брата Гранта, он туда вкарячил какой-то колхозный подлокотник. Ручник ни поднять ни опустить не возможно. Ручник из под подлокотника тупо не торчит почти, только мезинцем зацепиться можно. Жутко не удобно. И передачи мешает переключать конкретно.
Я кгода это на калино форуме в разделе в Калина Vs Приора написал, меня чуть не заклевали
что говорят калиноводы? )
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
1. управляемость неохти 2. шумка неэфективная 3. коробка не чёткая 4 салон скрипучий 5. сборка не качественная, но поймите за 420000 вы не найдёте в такой комплектации авто. у кого каждый полтинник на счету купит приору или лезть в большие долги. первую приору универсал норму брал с рук 6 тыс пробег был, драл и в хвост и в гриву проездил 25000 продал за те же деньги ., поломки, ремень безопасности, блок управления печки, всё заменил по гаратии. лкп хреноватое было слой краски тонкий., но машина вообщем понравилась. ближе к лету захотелось кондея, думал, гадал, смотрел глядел, вообщем за 350-400 тыс новое нечего не возмёшь взял опять универсал приору но уже люкс как говорится со всеми удобствами 2000тыс прошла брал намеренно с рук экономия по нынешним ценам 50 штук. вывод: гур лучше чем эур, шумка на люксе чуть хуже, лкп на люксе по лучше, кондей тупит авто зато прохладно всем советую с кондеем . итог берите и не сс.те! поверте иномарки тоже ломаются ,у знакомых на б/у иномарках вечно что то произходит. лучше брать свежее авто как нашу так и иномарку до 20000 пробега.
извиняюсь за каракули.
1. управляемость неохти 2. шумка неэфективная 3. коробка не чёткая 4 салон скрипучий 5. сборка не качественная, но поймите за 420000 вы не найдёте в такой комплектации авто.
Почему-то все определяют цену Приоре в 420 т.р., а ведь ценовая вилка начинается с 330 т.р. У меня много знакомых, кто покупал Приору в самой простой комплектации,что бы не дрожать над своим сокровищем, накатать 100 - 120 т.км за год на межгороде, продать и взять точно такую же, но опять новую и на гарантии. Кто брал машину, что бы можно было и в чистом костюмчике на работу ездить и возить цемент, лопаты, стройматериалы. Для многих владельцев Приора - это рабочая машина, а не символ успеха и благосостояния. А для рабочей машины управляемость, салон, динамика и, даже, шумка у Приоры вполне достойны похвал.
Ну видимо не у всех. Не забыть бы сфотать, после ДТП (замяли мне дверь), остался крупный скол на торце переднего крыла, как бы между дверью и крылом. Когда всё починил, скол не замазал, т.к. он не бросается в глаза, оставил на потом. Произошло это в середине ноября 2011 г. и сейчас он не цветет! даже намека нет! Хотя сколы до металла на капоте желтеют, но не сильно.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
так ведь за 400 и Приора будет с двумя подушками и далеко не в базовой комплектации )
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Комбинированный вид
