bamb, ну то что британцы свою валюту сохранили и не перешли на евро эт точно))).
Я вот читая посты чего-то не понимаю о чём здесь спор.
просто оппонент поначалу утверждал что французские движки самые рассамые в мире, затем мир сузился до размеров европы. Я пытаюсь выяснить, всю ли европу он имел в виду или собственно Францию
Добавлено через 3 минуты
Я вообще в последнее время ценить автоваз стал (приору).
езжу пока на приоре, вот как шум в свое время, жду астру нью.
Начинаю прикидывать скок денег надо будет на обслуживание, если чего сломается и не гарантийный случай будет, сколько денег надо на зим резину и колёса.
Конечно если покупаешь машину стоимость в 700 т.р., деньги то на обслуживание найдуться, но в сравнении с приорой сумма чувствительная, мысль что авто новое и лет 5 присматривая за ней я откатаюсь без вложений меня успокаивает.
Добавлено через 8 минут
Я здесь не давно из салона (после ремонта кузова по ОСАГо) свою забирал машинку, так пока ждал по ходил посмотрел по чом в Челябе авто.
2115 без 300 рублей - 290 000, ну 2114 и 2113 в районе 280 т.р. - круто если честно, не знаю будет ли гранта там обещанные 215 стоить, мне думается что разбег начнётся с 230 не меньше.
Самое прикольное видел, Lada Priora TMS - 122 кабылы, белое облако, комплектация норма с кондером (1 подуха, 2 стклоподёмника, а ну диски на 16 лето, передний, задний и боковые обвесы, ну седухи с логотипом TMS не совсем обычные, тормоза задние барабанные, да же ручки не евро) - 480 т.р.
Я так прикинул: + сигналка, +антикор, + мафон, + чехлы, + защита картера, + локера, ну за 500 то наверное точное уйдет, + можно ещё шумку сделать
Ну по моим подсчётам (скромненько так если делать) около 520 т.р.
Добавлено через 4 минуты
Я к тому что имея 520 т.р. для меня такую приору брать точно не вариант (хотя повторюсь машина в целом достойная).
Вот при таких раскладах действительно можно обсуждать тему приора us иномарка, так цена на уровне бюджетных новых ино авто (ну солярис, поло седан, логан, фф3 в базе, ну ещё что-то наверное).
французы любят все французское, и это совсем не удивительный факт
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Я вообще в последнее время ценить автоваз стал (приору).
езжу пока на приоре, вот как шум в свое время, жду астру нью.
Начинаю прикидывать скок денег надо будет на обслуживание, если чего сломается и не гарантийный случай будет, сколько денег надо на зим резину и колёса.
Конечно если покупаешь машину стоимость в 700 т.р., деньги то на обслуживание найдуться, но в сравнении с приорой сумма чувствительная, мысль что авто новое и лет 5 присматривая за ней я откатаюсь без вложений меня успокаивает.
ну , как бы стоимость резины на Приору и иномарку-одноклассника не может отличаться, нет такого правила чтобы ездить на Приоре обутым лишь в отечественную резину и наоборот . Можно взять с дисками, на размер меньше. Больше печалит стоимость каско, т.к. ремонт может быть или не быть, а новую машину без страховки покупать опасненько ))
bamb,да по резине я уже прикинул около 35 с дисками надо (не меньше).
Ну если брать нокиан хакку 7 на липе.
Диски на астру аж на 17, и ширина (могу ошибиться) то ли 215 мм то ли 205.
А каско то это вообще отдельная история, денег то как не хочется на неё отдавать, порядка 60-65 т.р надо, может с френшизой обойтись, не знаю пока
Добавлено через 2 минуты bamb,я про размер диска ещё пока да же и не подумал, что можно взять на размер меньше, и цена ниже будет - это вариант, кстати спс. (главное что с гарантии не снимали как у шевроле лачетти)
Опель - немец? Не смешите мои тапочки. Мало того, что он - ДЖЫЭМ, так ещё и окореел в последнее время капитально. Когда-то он был немцем... Причём в те годы не самым лучшим немцем. Но то время, увы, прошло. А фольц... Имеет третье место до тех пор, пока рассматриваются пежо и ситроен раздельно.
Цитата:
Сообщение от bamb
Ипонтсы продали на 10к машинок меньше чем лидер среди французов. Что еще подсказать? Я терпелив, но по-моему вам стоит внимательнее читать
Посчитайте внимательно сумму проданных пыжей и ситроенов (это один концерн). Математику не забыли ещё школьную?
Цитата:
Сообщение от bamb
У вас есть хоть что-то, подтверждающее популярность французского дизеля во всем мире.
Есть. Пруфлинки выкладывал ранее в этой теме. Не поленитесь - поищите.
Ипонтсы продали на 10к машинок меньше чем лидер среди французов. Что еще подсказать?
Кривое сравнение. Тут либо бренд с брендом нужно сравнивать, либо страну со страной.
Если быть объективным, то японцы в десятке представлены лишь одним брендом с объёмом продаж 101тыс, в то время как французы тремя с общим объёмом 277тыс.
Посему, французские авто почти в три раза популярнее в британии, чем японские.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Опель - немец? Не смешите мои тапочки. Мало того, что он - ДЖЫЭМ,
Независимо от того, кто у опеля нонче владелец - это немецкий автомобиль.
"Окореил" не Опель, а ДжЭм, если что..
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Независимо от того, кто у опеля нонче владелец - это немецкий автомобиль.
Увы и ах. Кто девушку ужинает, то её и танцует. С опелем то же самое. Это как сказать, что логан - француз, когда он - румын. А французского в нём не более чем ромбик на капоте.
Линейный вид
