Escander, извините, а где был пиар?
в ноябре ездил Одесса-Донецк 740км на футбол (обос...сь наши сборные тогда), а на следующий день обратно. и где тут пиар? люди и на старых авто спокойно ездят в дальние поездки, если смотрят за авто и уверены в нем.
да, а по поводу расположения щитка приборов - отзываются негативно только люди, которые никогда в жизни не ездили на таких авто с таким расположением приборов.
ну у меня были поездки по 1000 км. Почему ничего не сломалось, а?
А вы постоянно переходите на личности!
Насчет желчи: большинство из вас и близко не подходило к МК! Чего стоит только заявление о том, что приборка расположена по центру чтоб пофиг было куда руль цеплять: слева или справа? и что это китайцы придумали? Если бы человек, который это писал, видел МК вживую, то заметил бы, что приборка повернута к водителю. А постоянные сравнения с Черри? Блин! да это все равно что сравнивать Волгу-24 и копейку! А че? страна-производитель-то один! Знач и машины абсолютно одинаковые.
На все предложения реально пощупать, проехаться на машине вы заявляете, что на пушечный выстрел не подойдете к ней! Но со своими экспертными мнениями всех тут учите жизни! Как можно рассуждать о том, чего не знаете? Чего ж вы боитесь-то?
Проведите тест-драйв САМИ ЛИЧНО! тогда будет польза в любом случае.
Любая новая машина - это непривычно. Если бы вы ездили на Хонде и пересели на БМВ - вам где-то пол часа было бы все неудобно и непривычно. Так что все заявления "экспетров", которые тут опускают все китайское, которые при этом ЛИЧНО не провели за рулем машины более получаса, я считаю необоснованными! И бога ради, только не сравнивайте МК с Черри Амулетом, это абсолютно разные машины, сделанные на совершенно разных заводах разными производителями.
в своих постах вы просто пишете не указывая про что пишете и даже не указав в профиле региона, я-же свой пост начал с
"Может именно так это у вас, но в моём регионе совсем по другому:"
А перечитай этот елейноприторный текст. Давай-те вы это запостите на форум владельцев любой из пеерчисленных марок и посмотрим что они скажут про мк. Как такое предложение?
1. Доступность обслуживания. Любая более менее нормальная СТО может обслужить наш автомобиль. Гарантийных СТО тоже предостаточно. Единственная проблема с гарантийными СТО - это их криворукие мастера, но это наш менталитет и это тяжело перебороть (хотя бывают исключения, когда наоборот на определенное гарантийное СТО едут люди с близлежащих городов). Поэтому многие владельцы, у которых руки растут оттуда, откуда им положено расти, обслуживают свой автомобиль своими силами, либо на стороннем СТО.
Ну есть такие мастерские, которым пофиг, что ремонтировать - москвич или космический шатл - главное деньги плати. Речь-то не о них, а об грамотных специализированных СТО, на которые утром отдал авто в обед исправное забрал - вот с этим у Джили проблемы.
Цитата:
2. Развитость сервисной сети. Указал в первом пункте. Сеть достаточно широкая.
Ну, это безусловно большой при покупке Джили в РФ, что на Украине диллерская сеть развита
Цитата:
3. Ремонтопригодность. Просто выше всяческих похвал. Родных запасных частей просто вал. В более менее крупных городах присутствуют несколько поставщиков (в моем городе я знаю 5 мест, где я могу купить родные запчасти и это возможно не все места). Для тех, кого не устраивает родное качество, существует масса аналогов с тойоты и не только практически на любую деталь. Некоторые детали (в основном РТИ) ставятся даже от ВАЗа! )))))))
Это всё у вас. У нас с этим не айс. И есть большая доля вероятности нарваться, что сегодня диллер есть. а завтра - нет. Я де прекрассно помню. как все начиналось. Сначало Ока-Центр начал китайцев возить - Адмиралы и Амулеты. Потом прекратил, но начал УЗ-Деу центр практиковать завод БИДов. потом плюнул и начал возить Санг-Ёнги. Теперь Фордовцы начали таскать Джили, а АБС центр Чери. сколько они будут этим заниматься - хз
Цитата:
4. Ликвидность на вторичном рынке. На уровне. Автомобили Джили на вторичном рынке присутствуют и продаются без каких-либо особых проблем за вполне приемлемую цену.
Так то у вас. А я авто беру с прицлом на то, что после продажи вырученные деньги будут не плохим стартом для следующего авто. джили я хз, сколько продавать тут буду. Просто почитай свой форум - у большинства главный критерий при выборе был "НЕ ВАЗ", а второй Критерий - "Богатая комплектация". Так вот, у нас люди с такими принципами пойдёт на рынок и за 350 тыс возьмут Аллион.
Кстати да, приборка по центру оказалась очень удобной, не приходится отвлекаться от дороги, все в поле зрения. Для тех кто никогда такого не видел - непривычно первых 10-30 минут (автоматически заглядывают под руль), но никто еще из тех, кто провел за рулем машины с такой приборкой больше получаса не сказал что это фигня.
Это фигня. Это я понял ещё 7 лет назад, когда проехался на Тойота Опа. Слышал про такую?
), а на следующий день обратно. и где тут пиар? люди и на старых авто спокойно ездят в дальние поездки, если смотрят за авто и уверены в нем.
.
А как с заводкой в -20С, -30С, -40С? Без автопрогрева естественно.
.
Линейный вид
