Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...
Gorn, Да я так понял семилопостная тза простая короче. А вот то что разница по температурному режиму не заметно это камень в огород пиленги, так как у пиленги лопастей восемь. Видно зазор имеет очень большое значение, или же колличество лопастей не играет никакой роли в лучшей циркуляции...... Вопрос для меня остается открытым(((
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...
czech, L126 от 21116 мотора(гранта).шкивы разные,на L125 шире. т е наша,на 21126 мотор.маркировка помпы всех путает,уже обсуждали это.если в экзисте забьешь номер оригинальной помпы от 21116,то L126 вылазит как заменитель.хотя написано,что на 1,6 16v. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=211161307010
а вот оригинальный номер от 21126,L125 как заменитель. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=211261307010
лузар еще появился.
у нас на L125 уже 4 машины ездит.те,кого я знаю.вполне себе нормальная помпа.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...
Цитата:
Сообщение от Евген985
да,получается так.
кстати,с этой помпой L125 было отмечено улучшение работы печки.
Однозначное улучшение работы печки было замечено (и специалистами ауди,мерседес,бмв) при установке доп.электро помпы БОШ, че вы все паритесь с этой микроприбавкой циркуляции, жить у дефлектора печки , постоянно "щупая" воздух с него ...да поставьте наконец уже доп.помпу и пустите свою энергию в полезное русло ...ну право ....как бабки на базаре ...ну ребяяят, при всем уважении). БЕЗ ОБИЖУНОВ ТОЛЬКО))