АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 1
Часть 2
Часть 3

[Hardrocer]

Евген985, Наверное твой "специалист" на половину лопасти сточил,что бы с Pilenga грелась это уже что то.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от becool

Да, забыл написать, что речь про восьмерошную хепу с нашим зубом. А на двенадцатой хепу вроде нет доп. лопастей на обратной стороне?

Доп лопасти есть, без доп. лопастей это уже левота.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от becool

Прошу заметить, что ТЗА и ТЗА Спорт отличаются подшипниками и сальником - т.е., это абсолютно разные, можно сказать, помпы.

Это все в на бумаге ,что они ставят на самом деле х.з.

[Евген985]

Сообщение от Hardrocer

Евген985, Наверное твой "специалист" на половину лопасти сточил,что бы с Pilenga грелась это уже что то.

хз,в том то и дело,что я не видел,как и что он точил.курить ходил.а он сказал знает,что надо делать.вот я и доверился,так то парень грамотный,но... помпу с такой крыльчаткой он ставил второй раз.как там первая поживает,никто не знает

[Hardrocer]

Сообщение от Евген985

кипеть может и не кипели,но факт,что с пиленгой в -32 темп поднялась до 100 присутствует.прикинь,что было бы летом.
вообщем рецепт такой:доставать помпу и изучать крыльчатку.но наверное только по теплу.неохота еще раз в СТО деньги отдавать.

Если при -32 темп. поднялась до 100 значит плохая циркуляция,а точнее ее вообще нет,при условии что термостат исправный,ты в ней просто околеешь из отопителя будет дуть чуть теплый воздух.

[Евген985]

Сообщение от Hardrocer

Если при -32 темп. поднялась до 100 значит плохая циркуляция,а точнее ее вообще нет,при условии что термостат исправный,ты в ней просто околеешь из отопителя будет дуть чуть теплый воздух.

из отопителя огонь капец какой,и термос новый,сваренный дома.заказана уже долз L125,ну и тепла жду,чтобы поменять.

эх,где бы оригинальную найти?

[Hardrocer]

Евген985, При плохой циркуляции отопитель не может хорошо греть тем более в - 32 как ты говоришь огонь,смотри термостат пощупай радиатор,а точнее нижний патрубок и сопоставь с температурой должна быть 85-90.

Добавлено через 7 минут
Евген985, Уж думаю ни такой он дурак что бы точить на половину лопасти, не знаю как хочешь,но мой совет еще раз проверь термостат.Все таки ни такой объем работ как при замене помпы.

[Foland11]

Hardrocer, я подзабыл. У тебя Пиленга?

[Hardrocer]

Foland11, HEPU 625

[Serg901]

Сообщение от Евген985

из отопителя огонь капец какой,и термос новый,сваренный дома.

эх,где бы оригинальную найти?

Тут еще вопрос: одинаковые ли показания БК и приборки. Если на приборку обычно грешим, а от контроллера считаем за идеал, но датчик и его соединение, так же может быть неисправено. Пример был.
Сейчас может быть установлен всего один датчик (термостат) и показания БК/приборка будут одинаковые.

[сифар]

Евген985, У меня нижний патрубок становится горячим чуть с задержкой +92 , +93 гр. Зато в любой мороз температура двс 90гр ,не зависимо стою я или еду ,в салоне ташкент,но летом конечно часто включается вентилятор ,настроен на включение при 99гр, но это в жару когда едешь по лесу к примеру километр на первой передаче . Повторюсь после как перешел на пиленгу разницы в помпах не заметил.

[Евген985]

Serg901, значения совпадают во всем диапазоне.