Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
VasyaIr, я не наблюдаю хронического недозаряда! В моей машине (приора) все приборы работают нормально, комп не кричит, о недостаточной, зарядке и при этом АКБ наполнен на 100 процентов и что вы хотите доказать?
Что нубаст Morf, выиграет суд?
Блажен кто верует. При 13,2 аккумулятор не может зарядиться до 100% в принципе. Чтобы аккумулятор имел 100% его нужно долго заряжать напряжением доходящем до 18 вольт. Почитайте ссылки хотя бы для приличия. 12,7в у вас после суток простоя не говорит о том, что нет проблем с зарядом. Если ездить по 6 часов в день на трассе проблемы не будут заметны. Но как только начнутся короткие поездки - так сразу все и проявится.
Цитата:
VasyaIr, Автомобиль: Ланос SX Ржу не могу
P.S. вы, в неадеквате? Тут пора к психологу, для начала.
Блажен кто верует.Чтобы аккумулятор имел 100% его нужно долго заряжать напряжением доходящем до 18 вольт.
P.S. вы, в неадеквате? Тут пора к психологу, для начала.
Бред "его нужно долго заряжать напряжением доходящем до 18 вольт" Снова ржу не могу С потолка такие цифры как всегда взяли?
18 волт!!!!
Всегда думал зарядное напряжение уранивается АКБ
В личку пишет Foland11, Foland11, о чем речь доказательства с твоей стороны! Если умнее тебя, то обвинение в какой то ахинее?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от VasyaIr
Блажен кто верует. При 13,2 аккумулятор не может зарядиться до 100% в принципе. Чтобы аккумулятор имел 100% его нужно долго заряжать напряжением доходящем до 18 вольт. Почитайте ссылки хотя бы для приличия. 12,7в у вас после суток простоя не говорит о том, что нет проблем с зарядом. Если ездить по 6 часов в день на трассе проблемы не будут заметны. Но как только начнутся короткие поездки - так сразу все и проявится.
P.S. вы, в неадеквате? Тут пора к психологу, для начала.
Бред "его нужно долго заряжать напряжением доходящем до 18 вольт" Снова ржу не могу С потолка такие цифры как всегда взяли?
18 волт!!!!
Всегда думал зарядное напряжение уранивается АКБ
Ну до 18 вольт он может погарячился, но что бы зарядить СОВРЕМЕННЫЙ акб на 100% нужно напряжение 16,0-16,5 Вольт.
Вот ссылка почитай что умные люди пишут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640
И то что на клеммах у тебя 12,7 еще не говорит о 100% заряде - это косвенный метод. Померяй плотность электролита во всех банках ареометром и если там будет 1,28 плотность, то тогда вместе с напряжением 12,7 Вольт после как минимум 8 часов стоянки можешь говорить о 100% заряде.
Не веришь форуму - производитель АКОМ
"Для АКБ АКОМ изготовленных по технологии Кальций(+)/Кальций(-) это предельное напряжение составляет 16,25 - 16,5 В. При его достижении Вы можете считать, что Ваша батарея заряжена на 100%."
RaiveN,
ну 18вольт это предел, при некоторых возможных режимах заряда с ограничением тока. http://www.powerinfo.ru/caraccumulator-charge.php
Короче говоря, если хотите, чтобы ваш аккумулятор не подвел и всегда был заряжен минимум на 75%, напряжение в бортовой сети должно быть 13,8-14,2 вольта. И не важно, включен кондиционер или свет, подогрев чего-то. Если меньше - проблемы не заставят себя ждать и тогда аккумулятор,станет у вас расходником, как у одного сильно упертого товарища, что тут отписался.
People., мы вам ссылочки, а вы "я заявляю". Все понятно. Успехов.
Все ваши ссылочки на станционарную зарядку!
Успехов Morf, в суде!
И на счёт постов выше в 16v
Регулятор напряжения должен выдавать 14 вольт как на нём показанно, а не 16=) и тем более 18=)
включаю-обогрев заднего стекла,вент отопителя,дальний свет, противотуманки
-При исправном генераторе -не ниже 13 в. это нормаль и не парюсь
Последний раз редактировалось People.; 26.11.2011 в 12:58.