Всегда считаю так: 1 мм* = 8А. Вот и считай. Стартер берет порядка 100-120 А. Плюс всё остальное. Выходит примерно 150А. значит провода в идеале 20 мм*
100-120 А стартер берет когда двидатель уже начал крутиться. В момент начала раскрутки ток значительно больше, т.н. пусковой ток. Лишней меди в проводах не бывает, сам использовал обычно сварочный кабель от ВД-306. Еще важный момент-сечение крокодилов и надежность соединения крокодилов и проводов. Крокодилы лучше использовать сварочные, их сейчас купить не проблема. А соединение крокодил-провод необходимо пропаять (если обжимка), или облудить если болтовое соединение. Иначе весь "прикуриваемый" ток может уйти на нагрев плохих контактов...
Один электрик сказал, что лучше не давать. Но если выхода нет, то накидываешь клеммы, твоя машина заведенная, та заглушена. Курите минут 10-15. Потом даешь обороты до 3000 и тот запускает машину, тогда норм. Иначе диодный мост генератора погореть может говорит.
Один электрик сказал, что лучше не давать. Но если выхода нет, то накидываешь клеммы, твоя машина заведенная, та заглушена. Курите минут 10-15. Потом даешь обороты до 3000 и тот запускает машину, тогда норм. Иначе диодный мост генератора погореть может говорит.
Я считаю, что электрик этот не прав. Зачем генератор ТАК нагружать?? чтобы он сдох поскорее?
Я коллеге по работе уже 2 раза давал прикурить. сначала свою машину грел до 50 (чтобы потом завелась легко и непринуждённо), потом двиг глушил и прикуривал. Хотя он меня первый раз просил оставить двиг - я не согласился.
Я считаю, что электрик этот не прав. Зачем генератор ТАК нагружать?? чтобы он сдох поскорее?
Я коллеге по работе уже 2 раза давал прикурить. сначала свою машину грел до 50 (чтобы потом завелась легко и непринуждённо), потом двиг глушил и прикуривал.
А если твой аккум после нескольких суток стоянки при -30С сам еле-еле дышит,и даже если ты его хоть до 90С доведешь,то я думаю всё-равно он врядли хорошо зарядится,и если ты дашь прикурить на заглушенной то есть риск что вы оба потом будете ещё кого-то искать,чтобы завестись уже обоим!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
не правильно поставлен вопрос...ДАВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! вопрос надо задать как правильно дать "прикурить"...
общество у нас деградирует...надо помогать друг другу...сего ты завтра тебе...мне самому дважды давали прикурить и я не отказываю ни кому в этом...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
не правильно поставлен вопрос...ДАВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! вопрос надо задать как правильно дать "прикурить"...
общество у нас деградирует...надо помогать друг другу...сего ты завтра тебе...мне самому дважды давали прикурить и я не отказываю ни кому в этом...
Только все соединения делать самому! Был у меня случай-давал прикурить, завёлся прикуриваемый, и, не успел я слово сказать, снимет со своей машины крокодилы проводов и бросает их на землю(моя АКБ подключена при этом). Провода падают, замыкаются, ...Занавес...
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Только все соединения делать самому! Был у меня случай-давал прикурить, завёлся прикуриваемый, и, не успел я слово сказать, снимет со своей машины крокодилы проводов и бросает их на землю(моя АКБ подключена при этом). Провода падают, замыкаются, ...Занавес...
ППЦ, в нос такому прикурить надо было)
А по теме, на классике не раз давал прикуривать и сам пару раз прикуривал без последствий. На приорке, если придется давать, то только со снятой клеммой, предваритьльно подзарядив чужой аккумулятор мин 10. Или совсем не дам если видно что водитель технический неадекват
то только со снятой клеммой, предваритьльно подзарядив чужой аккумулятор мин 10. Или совсем не дам если видно что водитель технический неадекват
Комбинированный вид
