У меня тоже на штатной сигналке, один раз нажал - водительская открылась, второй раз - все остальные. Меня такой алгоритм не напрягает. Поставил дополнительно датчик удара и не парюсь! Захотят угнать - все равно угонят!!
Подскажите уважаемые люди а если поставить сигналку без автозапуска ее можно в параллель подключить чтобы ставить и на штатную и на дополнительную поочередно, и чтоб обе работали не зависимо друг от друга? Кто нибудь практиковал? Иммобилайзер активирован этокогда обучающим ключем без чипа стартер крутит но не заводит я правильно же понимаю да?Если да то значит иммобилайзер активирован.
Иммобилайзер активирован этокогда обучающим ключем без чипа стартер крутит но не заводит я правильно же понимаю да?Если да то значит иммобилайзер активирован.
Неактивирован это когда значек "автомобильчик" на комбинации приборов долго (порядка 15 сек) не гаснет после включения зажигания.
Смотри инструкцию стр. 9-10!
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Подскажите уважаемые люди а если поставить сигналку без автозапуска ее можно в параллель подключить чтобы ставить и на штатную и на дополнительную поочередно, и чтоб обе работали не зависимо друг от друга?
Поставили мне сигнализацию! Так теперь с брелка открывается только водительская дверь. На СТО говорят это такая схема в мафинке и сделать нечего незя!! Врут я так думаю
вкличи зажигание и одшовременно нажми кнопки открытия и закрытия на штатном ключе этим действием меняется алгоритм закрытия так как на штатной сигналке немнецкий принцип нажал один раз откроется водительская ещё раз все остальные
Комбинированный вид
