А я в дверях сразу же заменил родные светодиоды на http://sho-me.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemi d=77 такие вот сборки. Стало намного лучше видно, плата сборки почти совпадает с внутренним размером плафона. Крепил в плафоне термоклеем. В Руси стоили по 150 рублей за штуку
Комплектация люкс. Два плафона. Беда такая. Сначала начал мигать задний плафон. Потом передний. Что за фигня? Мигают. Небыстро. Что делать? Выпаять их? Причем передний плафон начал мигать через неделю после заднего... Модет это прочессор который их затемняет виноват?
У меня тоже сначала сгорел диод в заднем плафоне - поменяли по гарантии, а после в переднем тоже заменили. перед тем как сгорел диод в переднем плафоне заметил одну хрень - при заведенном двигателе еле еле было видно свечение диодов доп стопсигнала, а после того как он сгорел все нормализовалось
Потому, что светодиоды должны питаться стабилизированным током, а не черти чем через резистор. Дело в том, что светидиод в дешевых схемах питается через резистор, рассчитанный так, чтобы через диод в идеальных условиях шел максимально допустимый ток. Однако кристалл светодиода при работе нагревается, а сопротивление его при росте температуры падает. Получается, что ток уже растет за пределами допустимых значений. А тут еще может накладываться чуть повышенное напряжение в бортовой сети, плюс непонятное качество самих диодов- и вот результат налицо, выход диода из строя. Как вариант, можно посоветовать увеличить немного сопротивление гасящего резистора, а еще лучше- поставить вместо него стабилизатор тока на LM317, благо стоят они очень дешево. Ну а дальше и диоды можно поменять на что-то приличное типа Cree, Seoul, Luxeon Rebel или чего попроще.
Комбинированный вид
