Serg12, всё укладываетя в эту сумму.
Или можно купить X-Ray и довести его на полном приводе до 330лс/360Нм и со всем комфортом и надёжностью. Бюджет будет около 1.1млн, но равных среди такой цены иномарок не найти.
Мне стыдно за позорных граждан Великой России, которые ездят на инопомойках и критикуют ВАЗ. Вас надо лишить гражданства и выгнать в гей-европочку.
.
А мне стыдно за безмозлых граждан Великой России. Контроль над компанией АвтоВАЗ принадлежит альянсу рено-ниссан.Ген директор Бу Андерсон, председатель совета директоров Каплос Гон, главный дизайнер Стив Мартин. Да уж! Нечего не скажешь) Да я езжу на инопомойке, и критикую только лишь в ценообразовании! Ведь могли бы для внутреннего рынка, для своих Русских людей не драть цены!?? Ну а если и драть, то хотябы соответствовать! И если уж и говорить о патриотизме и любви к родине, то уж явно не в этом контексте! Посмотрите вокруг, одежда, бытовая электроника, компьютеры, телефоны! Вот и сейчас Вы в интернет выходите, у вас вся техника отечественного производства? Нет? А почему?
Тогда вот. Закажи контактный, и ездий дальше. Транспортная от владика до Москвы за двс перед новым годом брала 6 тыс. До тебя хз.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от reg62
За 800000р человек будет ездить на Гранте-2 с независимой подвеской сзади, 240лс/280Нм движком, климат контролем и всеми примочками, с 4поршневыми тормозами спереди и 2поршневыми сзади.
А на сиде будут ездить позорники и шоклота.
И ресурсом мотора 20 тыс км.(коробка тоже столько же отходит, если повезёт)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
Serg12, всё укладывается в эту сумму.
Или можно купить X-Ray и довести его на полном приводе до 330лс/360Нм и со всем комфортом и надёжностью. Бюджет будет около 1.1млн, но равных среди такой цены иномарок не найти.
Мне стыдно за позорных граждан Великой России, которые ездят на инопомойках и критикуют ВАЗ. Вас надо лишить гражданства и выгнать в гей-европочку.
И не надо врать про то, что русские машины ломаются.
Я 193000км езжу и лампочки в фонарях работают те, что с завода поставили. Сайленты задней балке в идеале.
На "любимом" сиде (кстати эта машина популярна среди секс меньшинств, как и пассат сс, как и фабия) всё сдохнет уже через 150000 пробега и машину буфет даж не продать.
У тебя же подвеска задняя не зависимая? Балка видимо в гараже лежит, вот и сайленты целые)))
Вот лично Вы, покупая авто и Ваш бюджет строго ограничен 500т.р плюс минус 50т.р. Вы купили бы приору новую, или обратили свой взор на вторичный рынок? Только честно!
ОДНОЗНАЧНО новую приору(любое другое новое авто), и не взял бы никакое БУ.
ОДНОЗНАЧНО новую приору(любое другое новое авто), и не взял бы никакое БУ.
Именно так и думал когда покупал Приору в максималке зв 350т.р. Для меня это было очень выгодное предложенте! Даже ни грамма не сомневался!) Но второй раз приору не захотел, ларгус не понравился, а ниссан от ВАЗ не впечатлил, хотя ходил, сидел,трогал!) Вот и решил попробать купить БУ. И именно то авто которое мне нравиться!) Выбором своим доволен, если не сказать больше!)
Serg12, А я бы взял б/у Приору, свежего года,она меня устраивает и по цене и по обслуживанию. Ну вот не переживаю что ,что-то навернется в Приоре, и в магазине есть и в сервисе слесаря умеют делать Ваз.
Почти все работы по Приоре я делаю во дворе многоэтажки.
На иномарке такое возможно? Нет. Отсюда вывод, что иномарка для ворья, которое где то крадёт. Потому что честно не заработать на обслуживание и серьёзный ремонт б/у иномарки.
Serg12, А я бы взял б/у Приору, свежего года,она меня устраивает и по цене и по обслуживанию. Ну вот не переживаю что ,что-то навернется в Приоре, и в магазине есть и в сервисе слесаря умеют делать Ваз.
Ну продать приору которую покупал новую и купить Б/У приору, как минимум странно!)) У меня и пртбег был чуть больше 50 т.км. Ни одного ДТП и комплектация максимальная!))) В сервисе слесоря не умеют чинить или делают это спустя рукава! Когда то в свое время зарабатывал на жизнь ремонтом авто! Поэтому любая поломкадля меня и уж темболее ВАЗ не критична! В гараже инструмента и приспособ просто масса! От ремонта ходовой, до ремонта МКПП и двигателей вообще не проблема. Единственно не занимался кузовщиной и маляркой! С ино и впрямь немного затратней, пришлось прикупить приспособы для смены клодок, для выставления фаз ГРМ шпонок на валах нет, ну на всякий случай!))) Так же диогнастический одаптер, теперь без проблем меняю центральную конфигурацию, могу сбросить адаптацию АПС после развала, развал делается зад и перед, прошить модуль и прочее. Да и запчасти есть в наличии. Двигатели Дюратек ставятся на линкольн, ягуар, мазда и форд! Причем подвеска и тормозная система на мазда полностью идентична!) Да по цене расходники и запчасти немного выше, примерно в половину. Ну меня пока не напрягает!
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Почти все работы по Приоре я делаю во дворе многоэтажки.
На иномарке такое возможно? Нет. Отсюда вывод, что иномарка для ворья, которое где то крадёт. Потому что честно не заработать на обслуживание и серьёзный ремонт б/у иномарки.
Все те же работы которые делаете Вы во дворе, можно сделать практически на любом авто.Поменять колодки, масло, фильтра не чуть не сложней! Я конечно не имею в виду всякие майбохи, бентли, бугатти! Я говорю про простые авто, в моем случае форд фокус 3.Сложности нет! А более серъезный ремонт, согласитесь все же лучше производить в специальном помещении! Отсюда вывод ваш не верный, смотря какое ино! Дешевые иномарки не многим затратней отечественных авто в обслуживании. Я имею в виду свежие автомобили! Конечно если вы купите 10 летний S класс на пневмоподвеске за 500т.р. тут не до смеха, еще столько же на ремонт!))) Так что не обизательно быть нечестным человеком и ездить на авто!)
Почти все работы по Приоре я делаю во дворе многоэтажки.
На иномарке такое возможно? Нет. Отсюда вывод, что иномарка для ворья, которое где то крадёт. Потому что честно не заработать на обслуживание и серьёзный ремонт б/у иномарки.
Стесняюсь спросить. Чем ремонт иномарки, принципиально отличается от ремонта приоры? Ключи и отвёртки невиданной системы? Или болты и гайки инопланетного происхождения? Бред про воровство, даже комментировать не берусь.
Ну продать приору которую покупал новую и купить Б/У приору, как минимум странно!))
Не вижу ни чего странного,цены поднялись,зарплаты урезали. Такую как продали и нужно искать. В сервис стараюсь ездить в знакомый, к тем мастерам у которых делал уже машину. А так еще и на этой года 3 можно смело отьездить, не гнилая не битая.
Добавлено через 3 минуты ANTO, Не знаю как у вас, но когда загоняю авто жены(иномарку),те же работы стоят дороже.
Линейный вид
