АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2

[Buffalo63]

has, прикол, у меня с автопуска пускается тоже легче чем с ключа, бывает с ключа не сразу запущу

[Da Vinchi]

Сообщение от Buffalo63

прикол, у меня с автопуска пускается тоже легче чем с ключа, бывает с ключа не сразу запущу

у меня у друга на 10-ке такая же ерунда, сигналка "Аллигатор" стоит

[YARYCK]

Сообщение от has

Вчера на автозапуск поставил машину, сегодня запускаю. Все норм. Не знаю уже что думать. Завтра с ключа опять попробую запустить, если не будет запускаться, то может быть дело в замке зажигания?

Скорее всего дело в алгоритме пуска. Засеки время от включения зажигания до включения стартера на автозапуске и попробуй повторить пуск ключом с таким же интервалом времени.

[has]

Сообщение от YARYCK

Скорее всего дело в алгоритме пуска. Засеки время от включения зажигания до включения стартера на автозапуске и попробуй повторить пуск ключом с таким же интервалом времени.

Дак проблема то недавно началась. Завтра попробую запустить с ключа, посмотрим, вдруг все норм станет.

[YARYCK]

Сообщение от has

Дак проблема то недавно началась. Завтра попробую запустить с ключа, посмотрим, вдруг все норм станет.

Если проблема началась недавно, то может быть забилась сеточка насоса и (или) ФТОТ? Возможно ты поворачиваешь ключ в то время, когда в рампе не создалось необходимое давление, а система автозапуска даёт сигнал на включение стартера после некоторой паузы, которая позволяет создать давление. Если в движении резко газ в пол топнуть, то двигатель сразу набирает обороты? Провал ощущается?

[has]

YARYCK, провалы есть. Инжектор мыл месяца 2 назад. Сеточку заменили, вся черная сказали была. Второй фильтр не менял, на вых заеду поменяю. Кстати после промывки машина вобще другая стала, на газ реагировала чутко. Потом опять. Вот думаю на диагностику форсунок надо ехать. Кстати на ходу когда сцепление выжимаешь на скорости, обороты плавают немного. Грешу на РХХ или ДПДЗ.

[YARYCK]

has, Когда будешь менять ФТОТ, то отсоедини трубки топливной магистрали от насоса и рампы, сними ФТОТ, продуй обе трубки сжатым воздухом (можно от запаски, предварительно подкачав её до 3,0 ати). За запаску не переживай. Штатная кама выдерживает это давление без проблем. Сам удивишься, сколько там, в топливной магистрали, будет грязи. Дуй в тряпочку, чтоб избежать разбрызгивания грязи и бензина.

[has]

YARYCK, чет не вкурил. как от запаски продуть? отсоединить трубки от насоса и рампы понятно, и с какой стороны дуть? тряпочку на другом конце трубки держать чтоли?
Вобще диагност недавно тестер подсоединил, тот показал ошибку ДК. Тут видимо комплексное лечение топливопровода нужно.

Вобщем поехал купил ДПДЗ Арзамасский, поставил. Прокатился, вроде норм стало. При сбросе газа обороты не плавают пока.
Заменил ФТОТ, продувать не стал, на след выходных поеду на диагностику форсунок, там и пусть всю систему продуют. Заодно давление померят в топливопроводе.
Сегодня запустился с ключа, сначала 1 раз крутанула, больше не стала. Потом второй раз также. На третий вроде схватила, но троить начала я заглушил. На четвертый запустилась. Посоветовали ВД-шкой побрызгать в замок зажигания, т.к. с а/з норм запускается.

[priorovod!]

всем доброе время суток!кто может помогите!такая проблема:у меня приора, 20 тыс. км. пробег. До недавнего времени ездил не мог нарадоваться, все работала отлично, приехал вечером домой, поставил авто (никаких предпосылок беды не было). С утра попытался завести с брелка, но увы (т-ра минус 10). Вышел на улицу, попытался завести с ключа, тоже ноль! стартер крутит а машина не схватывает. И так уже мучаюсь третий день. Искра - лошадь убьет, топливо поступает. При этом когда "быстрый старт", по другому эфир прыскаешь машина работает, только перестаешь, сразу глохнет. посоветуйте кто сталкивался с такой проблемой.

[Макс503]

С последней заправкой топлива не связано? Когда заправлялся последний раз?