Простите, позвольте полюбопытствовать, а какая скорость по Вашему мнению является малой?
АБС, могу соврать в цифрах, начинает работать на скорости более 7 км/ч и прекращает при скорости менее 3 км/ч.
В контексте обсуждавшегося вопроса - перемешивание жидкостей в баке с помощью разгон/торможения - это как раз рабочий диапазон скоростей.
Что касается АБС, то ПРАКТИЧЕСКИ можно сказать, что она работает всегда.
Реально МАЛАЯ скорость, это скорость меньше, чем на холостых оборотах на 1 передаче - наш спидометр ее ЕЩЕ не показывает, но это быстрее, чем скорым шагом, но медленнее, чем бегом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
я так считаю... с одной стороны абс сохраняет манёвренность авто при торможении, что разумеется плюс, особенно для водителей с небольшим стажем... с другой стороны увеличивается тормозной путь, что не очень хорошо. а если водитель ездил, скажем, лет 5 с абс, а потом сядет на авто без неё и по привычке вдавит газ в пол на скользком покрытии...
либо тупо Абс откажет??? а подвохи с машинами как-то происходят обычно в самое неподходящее время
ЗЫ: каждый должен сам решать, за или против. лично я против. но это моё мнение и я никому его не навязываю
Викторр, Абс не увеличивает тормозной путь. Раньше всегда в автошколах (не знаю как сейчас) говорили чтобы быстрее осиановиться нужно педаль тормоза нажимать прерывисто чтобы колеса не входили в юз, абс это делает быстрее. Юз увеличивает тормозной путь.
Не пишите чушь. Кто говорит такое про абс, это такие же кто говорит и говорил что карб лучше
Викторр, Абс не увеличивает тормозной путь. Раньше всегда в автошколах (не знаю как сейчас) говорили чтобы быстрее осиановиться нужно педаль тормоза нажимать прерывисто чтобы колеса не входили в юз, абс это делает быстрее. Юз увеличивает тормозной путь.
Не пишите чушь. Кто говорит такое про абс, это такие же кто говорит и говорил что карб лучше
я не говорю что карб лучше, хотя если учесть что на приоре наверное на каждой второй плавают обороты...АБС УВЕЛИЧИВАЕТ длину тормозного пути НА СКОЛЬЗКОМ ПОКРЫТИИ. Это не чушь, это факт
Добавлено через 5 минут
[QUOTE=vlixup;1717301]Викторр, Раньше всегда в автошколах (не знаю как сейчас) говорили чтобы быстрее осиановиться нужно педаль тормоза нажимать прерывисто чтобы колеса не входили в юз, абс это делает быстрее.
в автошколе мне этого не говорили, меня учил этому отец. и я прекрасно знаю что Абс делает это только, кажется, в десятки раз быстрее
Можно впихнуть ещё ESP, ASR, АКПП, круиз и ваще ничё делать не надо, только рули и всё... только бы на прямой не заснуть
Викторр, абс больше всего и надо на скольском покрытие, в остальных случаях можно и без него обойтись, можно тормаза нажимать на пределе когда вот вот войдет в юз. Я не писал что абс прерывает быстрее в 10, но раза в 2 в секунду быстрее чем делать это ногой темболее на скольской дороге. Где абс вообще не нужна и от нее только вред так это на песчаной дороге.
Добавлено через 2 минуты Викторр, интересно откуда этот факт что абс увеличивает торм. путь на скольском покрытие???
Это только чувства. Когда тормоза не срабатывают, т.е. нажимаешь на тормоз и нужного эфекта не происходит то кажется что машина еще быстрее едет (к абс это не относиться
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
АБС УВЕЛИЧИВАЕТ длину тормозного пути НА СКОЛЬЗКОМ ПОКРЫТИИ. Это не чушь, это факт
Линейный вид
