АРХИВ: Общие вопросы по двигателю 2 - Страница 61

Escander · 14.11.2011, 19:46

MeZim, тогда лучше на галстуке отогнать...

Добавлено через 1 минуту
KaBaN4o, Buffalo63, ищите правильного диагноста. Горит чек - это почти ниочем, нужны коды ошибок.

Buffalo63 · 14.11.2011, 19:49

Escander, у сестры фф давно уже) в каком то роде избавились от проблемы хД)

Escander · 14.11.2011, 19:51

Цитата:

Сообщение от Buffalo63

Escander, у сестры фф давно уже)

значит уже вряд-ли сумеем узнать что там у неё было...

Buffalo63 · 14.11.2011, 20:01

Escander, лично моё мнение что комп мозги тра...л, потому что катушки горели с периодичностью в неделю

Escander · 14.11.2011, 20:27

Buffalo63, может и так...

Артуритто · 17.11.2011, 15:57

Цитата:

Сообщение от Escander

90B990AA, и сеточку на бензонасосе тоже заменил?

Добавлено через 32 секунды
Артуритто, а чё чек? Нужен код ошибки...

Вот именно что компьютер на диагностике ничего не показывает.

Brocker · 17.11.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от KaBaN4o

Ребят вопрос такой. Вылез чек. Вылез при прогреве в -20, при этом двигатель начал потраивать...через несколько минут уже конкретно троить...Съездил на диагностику сказали что катушки, или 1я или 4я, в итоге поменял обе, отъездил пол дня и чек вылез снова. слабом нажатии на газ машина тянет, а вот если резко пережать начинает троить и опять чек...скажите что может быть...ну если сталкивался кто...

я бы поменял свечи. свеча пробивает. имхо.

Escander · 17.11.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от Артуритто

Вот именно что компьютер на диагностике ничего не показывает.

Если на диагностике ничего кроме как сосчитать коды ошибок - толку от таких "диагностов" не будет. На диагностике должны сосчиатть параметры работы двигателя и др. систем и сравнивая с образцовыми выявить проблему. Иногда одного замера на ХХ мало - пишут параметры на ходу в разных и потом их анализируют.

Артуритто · 17.11.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от Escander

Если на диагностике ничего кроме как сосчитать коды ошибок - толку от таких "диагностов" не будет. На диагностике должны сосчиатть параметры работы двигателя и др. систем и сравнивая с образцовыми выявить проблему. Иногда одного замера на ХХ мало - пишут параметры на ходу в разных и потом их анализируют.

Спасибо за информацию

но нынче такие диагносты на вес золота

Escander · 17.11.2011, 18:13

Цитата:

Сообщение от Артуритто

Спасибо за информацию

но нынче такие диагносты на вес золота

ну у нас в городе есть минимум 2 хороших диагноста.. В любом среднем по размеру городе есть наверняка хороший диагност...

Если что замер в разных режимах реально редко требуется - только когда другими способами не выявляется причина.