Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от svarog
Я... Ну молодца! тебе в политику подаваться надо, жириновский отдыхает...
Не, пасибо, я лучше с железками)
А вообще, повторю - почему за границей заводы успешно работают без пошлин, а наши обязательно должны окочуриться?
Смогли бы нормально работать - выжили бы, а если не смогли бы - туда им и дорога значит.
И про массу людей на ДВ вы так и не ответили, АвтоВАЗ значит вам жалко, а их нет? Двойные стандарты однако.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Смогли бы нормально работать - выжили бы, а если не смогли бы - туда им и дорога значит
Надеюсь вы говоря это людей ввиду не имели..
Цитата:
Сообщение от LionTec
И про массу людей на ДВ вы так и не ответили, АвтоВАЗ значит вам жалко, а их нет? Двойные стандарты однако.
А почему я должен жалеть ДВ? Их нужно не жалеть а помогать, что им с той жалости? Их каждый день по ящику жалеют ну и что? Надо нормально развивать регион, развивать промышленность, строить предприятия ,флот. Или вы считаете что ДВ только и достоин б/у машинами барыжить?
P|S Убедительная просьба цитатку в конце поста уберите пож-та, я конечно благодарен за популризацию моих шуток в ответ на ваши серьезные (как вам кажется) утверждения, но человек я не публичный, и к излишнему вниманию не приучен, да и скромен зело.. Не вынуждайте к модеру обращаться плиззз.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от svarog
А почему я должен жалеть ДВ? Их нужно не жалеть а помогать, что им с той жалости? Их каждый день по ящику жалеют ну и что? Надо нормально развивать регион, развивать промышленность, строить предприятия ,флот. Или вы считаете что ДВ только и достоин б/у машинами барыжить?
Ну дак надо СНАЧАЛА надо строить, развивать, а потом лишать источника заработка.
Цитата:
Сообщение от svarog
P|S Убедительная просьба цитатку в конце поста уберите пож-та, я конечно благодарен за популризацию моих шуток в ответ на ваши серьезные (как вам кажется) утверждения, но человек я не публичный, и к излишнему вниманию не приучен, да и скромен зело.. Не вынуждайте к модеру обращаться плиззз.
Такому хаму как вы на уступки не пойду, принцип.
Уж извиняйте.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Geram
пользоваться викой я не люблю
Да Вы свою-то ссылку толком проанализировать не можете!
Цитата:
Сообщение от Geram
Отнимите сами? Или помочь?
Какая уж от Вас помощь:
Цитата:
Сообщение от Geram
за 2010 год Россия продала за рубеж нефти, невтепродуктов и газа (хотя тот же газ просто глупо и тупо НЕпродавать за рубеж) в расчете на каждого из 150 млн населения на 1626 басов
Сами-то в цифрах заблудились. Вспомнили бы арифметику(третий класс, вторая четверть). Вот данные с Вашей же ссылки:
Цитата:
Нефть сырая- 129 025,5; Нефтепродукты- 69 423,9; Бензин автомобильный- 1 845,3; Дизельное топливо- 25 696,3; Топлива жидкие- 31 280,4; Газ природный- 43 533,5; Газ природный сжиженный- 2 986,7
Итого:303,5 млрд. На человека- 5300 руб/мес.
Цитата:
Сообщение от Geram
про ВВП по ППС был указан суммарный ВВП
Ничего не скажешь- весьма объективно сравнивать суммарные ВВП стран с тройной разницей в населении.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Meanwhile -
Цитата:
Chevrolet назвал цены на российский вариант Camaro
В апреле в Россию приедет «заряженная» версия Chevrolet Camaro 2SS с 6,2-литровым двигателем мощностью 405 л.с. Стоимость автомобиля составит 2,6 млн рублей. Чуть позже в июне у дилеров появится Camaro 2LT с двигателем 3,6 литра мощностью 323 л.с. Цена этой версии — 1 990 000 рублей.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Вы лично с калькулятором подсчитали, что выигрывает гораздо меньше народу?
Нет, а вы?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Меня их судьба волнует, но меньше, чем людей занятых производительным трудом
Люди, делающие производственный труд КАЧЕСТВЕННО - без работы не останутся, особенно в массовых сферах. А бракоделы нафиг не нужны.
Поймите - отсутствие конкуренции вызывает застой в производстве, отсутствие стремления разрабатывать новые модели, отсутствие стремления следить за качеством, отсутствие стремления предлагать конкурентную цену.
В новостях постоянно попадаются "ххх запускает новую бюджетную платформу - для развивающихся стран Латинской Америки, Африки, Азии, в том числе России". Да они нас даже за людей толком не считают. Я конечно понимаю что Россия далеко не самая развитая страна, но я против постановки ее в один ряд с Индией, Бразилией.
Надо не вызывать искуственный застой, а если и вводить пошлины, то при этом с целью развития собственного автопрома, как это делали корейцы, японцы. При этом будут и рабочие трудоустроены, и инженеры. Или хотя бы как в Китае - любой, кто хочет строить завод в стране - должен создать СП с местным производством. При этом надо следить за тем, куда идут деньги - требовать четкий план развития предприятия, за срыв плана - директоров к ответственности, реальной ответственности. В этом плане можно поставить в пример СССР - там в этом плане многое способствовало развитию, только надо не фокусироваться на одном заводе.
Только так возможно развитие.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Опять же, вы лично подсчитали сколько оседает денег в стране? Мне почему-то кажется что больше оседает при производстве новых авто.
А вы считали? Давайте расчеты, чо уж.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
В других странах, это например в горячо любимых вами США? В которых производство падает: "В 2000 - 2008 гг. выпуск автомобилей всех классов в США уменьшился на 31,3%, в том числе легковых (%) - на 29,8" http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/453/
В некризисные годы падение производства минимально.
Ну а в кризис - на то он и кризис.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Растет в таких странах как Китай, Индия и Бразилия, в которых пошлины не маленькие.
В Китае есть свой автопром, и нормальная полноценная поддержка государством. Против такой стимуляции я ничего не имею, см. выше.
В Индии вы видели какие машины делают?)
Вам нужен такой автопром? Мне - нет лично)
Проблема не в том что повышают пошлины, а в том что делают ТОЛЬКО это - повысили пошлин, дали денег, и забыли. Так никакого развития не будет. Нужны комплексные меры.
Комбинированный вид
