АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Tayho]

Сообщение от MaxBoy

Всем привет) Ребят подскажите мне про ГРМ) Ситуация такая)
Купил приорку 09г, у нее пробег 55 тыс. км.
Так вот небыло замены ничего, ни ремня ни роликов ни помпы, ни разу.
Сняли крышку, свиста нет, все тихо работает. Вот и встает вопрос в 3 варианта: 1) заменить все - ремень, ролики (гетес) и помпу. 2) оставить ремень (т.к на вид он как новый), но заменить ролики и помпу. 3) Не трогать ничего и кататься дальше, пока не услышим звук.
Подскажите пожалуйста, ведь кто-то уже собаку съел на этом деле) А я не шарю в машинах, первый авто в семье)

если позволяют средства то лучше заменить ролики и помпу(ремень, если повреждений нету, оставь), 60000км опасный рубеж, не ролики так помпа завоет. Если с деньгами напряг то можно пока поездить(только если с роликов смазку не давит), но лучше не рисковать. Работу по замене доверяй только тем сервисам которые уже знакомы с грм приоры(бывает что ролики неправильно ставят и ремень ослабляется и проскакивает), опять же если позволяют средства лучше обратиться в оф.сервис, там какая никакая а гарантия будет.

[Форест]

Сообщение от MaxBoy

3) Не трогать ничего и кататься дальше, ...

На данный момент - самое верное решение. Не дай тебе бог, - заразиться "ГРМ манией"

[Tayho]

Сообщение от Форест

На данный момент - самое верное решение. Не дай тебе бог, - заразиться "ГРМ манией"

ну-ну...

[vlixup]

Сообщение от Форест

Не дай тебе бог, - заразиться "ГРМ манией"

Всё равно заразится. Это не избежно.

У кого безвтык стоит, давно бы уже поэксперемнтировали с натяжкой ремня.

ИМХО. Мне кажеться что он перетянут из-за этого летит ролики и помпа. Попробуйе так натянуть ремень генератора, что будет? На генераторе подшипники полетят, а там и ГУР (кондер) и сам натяжной. А так как натягивают вообще то ничего не летит, т.к. натягивают лишь бы не свистел

[сифар]

Сообщение от Форест

На данный момент - самое верное решение. Не дай тебе бог, - заразиться "ГРМ манией"

Красиво сказал!!!!!! На днях разговаривал с водителем с нашей конторы,у него тоже приора,пробег у него 90000, поменял он на днях не ролики ,поменял ремень .Ни какие форумы он не читает и думает что слабое звено это ремень.

[Сенгапур]

Сообщение от Tayho

если позволяют средства то лучше заменить ролики и помпу(ремень, если повреждений нету, оставь), 60000км опасный рубеж, не ролики так помпа завоет.

Это откуда такая информация, что 60 тыс. км. это рубеж. У меня сейчас 85 тыс. и пока все работает.
Сейчас насоветуют парню и он бедный будет метаться между менять-не менять. Не факт, что замененное проходит гораздо больше, чем родное. Не лучше ли ему сначала съездить в тот же офф. сервис, где работники сталкиваются с ГРМ Приоры и провести элементарную диагностику привода ГРМ (ремень, ролики) с их снятием, помпы. А вот уже по результатам проверки принимать решение: оставить все как есть, заменить полностью или частично.

[vlixup]

Сообщение от сифар

Ни какие форумы он не читает и думает что слабое звено это ремень.

Опыт от двенадцатого двигателя. Там ремень рвало по причине х.з. как натянул (сервисменов это тоже касалось). А тут автонаяжитель и рвет подшипники.

Мало того что форум не читает так хоть поинтересовался бы на СТОшках или у официалов... Хотя... х.з.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сенгапур

Это откуда такая информация, что 60 тыс. км. это рубеж. У меня сейчас 85 тыс. и пока все работает.
Сейчас насоветуют парню и он бедный будет метаться между менять-не менять. Не факт, что замененное проходит гораздо больше, чем родное. Не лучше ли ему сначала съездить в тот же офф. сервис, где работники сталкиваются с ГРМ Приоры и провести элементарную диагностику привода ГРМ (ремень, ролики) с их снятием, помпы. А вот уже по результатам проверки принимать решение: оставить все как есть, заменить полностью или частично.

В теме "300 000 км на приоре" там есть товарищ который менял ГРМ каждые 50 тыс. км. Ну так вот и ездит до сих пор. Если этого не делать и не охото ездить тогда до втыка а там кап ремонт на безвтык и ездим радуемся еще больше

[Россиянин]

Сообщение от Сенгапур

Это откуда такая информация, что 60 тыс. км. это рубеж. У меня сейчас 85 тыс. и пока все работает.
Сейчас насоветуют парню и он бедный будет метаться между менять-не менять. Не факт, что замененное проходит гораздо больше, чем родное. Не лучше ли ему сначала съездить в тот же офф. сервис, где работники сталкиваются с ГРМ Приоры и провести элементарную диагностику привода ГРМ (ремень, ролики) с их снятием, помпы. А вот уже по результатам проверки принимать решение: оставить все как есть, заменить полностью или частично.

Было много случаев, когда примерно при этом пробеге выходила из строя помпа.
Насчёт офф. сервиса и просто проверить - не знаю. Их "интерес" - ремонтировать. Нужен просто нормальный знакомый, который снимет ремень и ролики - проверить "рукой" помпу на люфт, ролики "пощупать", может, смазку посмотреть заодно. Покажет, как это делать...

[Tayho]

Можно менять через 50000-60000 и спать спокойно, а можно и экономить, это каждый сам решает для себя. Узел привода грм у приоры это лотерея, кто-то ходит по 100тыщ и ни чё, а у кого-то втык бывает и ремонт от 30тыров. Покупая б/у авто такой узел как грм требует особого внимания, т.к.неизвестен реальный пробег.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Сенгапур

Это откуда такая информация, что 60 тыс. км. это рубеж. У меня сейчас 85 тыс. и пока все работает.
Сейчас насоветуют парню и он бедный будет метаться между менять-не менять. Не факт, что замененное проходит гораздо больше, чем родное. Не лучше ли ему сначала съездить в тот же офф. сервис, где работники сталкиваются с ГРМ Приоры и провести элементарную диагностику привода ГРМ (ремень, ролики) с их снятием, помпы. А вот уже по результатам проверки принимать решение: оставить все как есть, заменить полностью или частично.

и чё там ему могут сказать, всё ОК, взять с него деньги за дефектовку и отправить восвояси, им-то делов до его возможных проблем, или вы предлагаете через каждые 5 тыщ на станцию гонять?

[Denisan]

Мужики,подскажите,при замене роликов ГРМ их болты сажать на фиксатор резьбы или нет(я имею ввиду болты роликов)?