Залил кастрол таф х. Уже на нем проехал около 5 тыс. Коробка притерлась, все скорости включаются хорошо. Коробка стала чуть меньше шуметь. О потраченных деньгах не жалею. Теперь буду ездить и не задумываться, стоит менять или нет. Можно сказать, что это вложение на весь срок моей эксплуатации авто. Не так уж и много. У кого климат как и у нас не очень холодный в принципе можно и не менять, все нормально будет.
Залил кастрол таф х. Уже на нем проехал около 5 тыс. Коробка притерлась, все скорости включаются хорошо. Коробка стала чуть меньше шуметь. О потраченных деньгах не жалею. Теперь буду ездить и не задумываться, стоит менять или нет. Можно сказать, что это вложение на весь срок моей эксплуатации авто. Не так уж и много. У кого климат как и у нас не очень холодный в принципе можно и не менять, все нормально будет.
Согласен. Тоже залил TAF-X на то-1. Масло стоит своих денег.
омск, поддерживаю!
заводская минералка при -25 и ниже превращает МКП в то ли вариатор то ли автомат, при выключении сцепления на нейтрали машина трогается и движется метра 2
сем привет
нужен ваш совет
решил поменять в кпп масло,так как ежжу мало и тихо решил лить полусин. не навороченное,и вот в магазине остановился на тнк 75-90,но продовец посоветовал какойто дракон(типо корея) оба полу син.,75-90,разбег в цене 150р.,что посоветуете
заранее спасибо
сем привет
нужен ваш совет
решил поменять в кпп масло,так как ежжу мало и тихо решил лить полусин. не навороченное,и вот в магазине остановился на тнк 75-90,но продовец посоветовал какойто дракон(типо корея) оба полу син.,75-90,разбег в цене 150р.,что посоветуете
заранее спасибо
Если по классу масла одинаковые, зачем платить больше?
ТНК 75W90.
Линейный вид
