Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Митрич.
Что только не смотрел. Крышка то ни при чем. Тут за 100,5 градусов не выходит а кипит на 107-108градусов. но и крышка в порядке. Открывается на сброс на 1,28Ат. перед этим крышка была 0,8Ат примерно(типа зимний вариант)
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Мерил давление на ходу. 0.36 АТ на 130-140кмч. На месте после раза пятого работы Карлсона макс подрастает до 0.8Ат. При работе Карлсона падает, при нагреве - растёт. Если газонуть при работе Карлсона - быстрее падает.
На месте без печки с ближним 1 минута ВКЛ вентилятор и 2:30 примерно выключен . меню обычно со второго срабатывания.
Мне осталось поменять радиатор и охл жидкость.
Не могу обьяснить почему скорость нагрева одинаковая с большим кругом и малым.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Не могу обьяснить почему скорость нагрева одинаковая с большим кругом и малым.
Необдуваемый радиатор тепло рассеивает неэффективно при небольшой разнице ОЖ/улица.
Х.З. как ты смог сделать циркуляцию только через осн. радиатор (большой круг). Если только термос/печку глушил и выход с радиатора пускал на вход помпы. Иначе "чистой" циркуляции не получается.
ГС большого чуть больше малого круга (вкл печку), в термосе есть байпасный клапан (БК) - по мере откр. термостата прикрывается байпасное отв., ГС малого круга растет, циркуляция вынуждено увеличивается через осн. радиатор. Не будь БК, при наличии байпасного отв., открытие основного клапана в термосе мало что меняло бы.
Может установленная "чужая" крышка, виновата в реальном малом ходе откр. термостата. Проверь расстояние от тарелки БК до его седла (корпус), возможно оно меньше, чем должно быть (8 мм). Точка отсчета - фланцы корпуса/крышки. Увеличить можно добавлением прокладки (самопал) между крышкой/корпусом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Наверное весь термос в чайник не влезет
Но менял вставки и термос полностью новый ставил.
Зачем его полностью варить?))))
Штангелем измерить и все, см. фото. Про ответную часть (корпус) сообразишь. Новый не гарантия соблюдения размеров (судя по разным диаметрам байпасного отверстия).
А на вашем 1118 еще и подстроечный винт (положения термоэлемента) присутствует.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!