Теоретически то оно так , но на практике синхронизаторы летят
уже после естественного износа самой коробки которую еще успели продать
после того как автомобиль развалился по старости.
Прошу не рассматривать мой ответ как требование к руководству.
Да, при нормальной эксплуатации от GL-5 ни чего страшного не произойдет,
но какой смысл не соблюдать руководство по эксплуатации производителя.
У меня лично GL-4 Лукойл 75w90.
На прошлой машине в 3 тыс.км. залил ТНК Trans KP Super 75W-90.
В 65 тыс.км. решил попробовать что-то получше. Залил Shell Spirax S5. До продажи машины проехал на этом масле примерно 15 тыс.км..
Большой разницы не заметил. Немного лучше стали включаться 1 и 2 передачи. Хотя думаю что такой же эффект был бы если бы я снова залил ТНК (просто обновил масло).
На новой машине сейчас уже проехал 5 тыс.км.. Теперь вот задумался что сюда залить. Лить дорогой Shell Spirax S5 не вижу смысла. Снова залить ТНК? Или попробовать что-то другое?
IRBIS_RZN, а стоит ли? ТНК Trans KP Super 75W-90 бюджетное и вполне достойное масло. Не хочу навязывать свое мнение, но я остановился на этом варианте.
IRBIS_RZN, а стоит ли? ТНК Trans KP Super 75W-90 бюджетное и вполне достойное масло. Не хочу навязывать свое мнение, но я остановился на этом варианте.
Наверное в этот раз опять остановлюсь на ТНК Trans KP Super. Как говорится ... "от добра добра не ищут"
Сновья залил ТНК 75w90, проехал 80т.км. за 4 года, решил поменять масло - выбрал на этот раз Лукойл 75w90, т.к. по паспортным данным вязкость при 100гр. будет выше, чем у ТНК. Поменял - разницы не заметил!
Сновья залил ТНК 75w90, проехал 80т.км. за 4 года, решил поменять масло - выбрал на этот раз Лукойл 75w90, т.к. по паспортным данным вязкость при 100гр. будет выше, чем у ТНК. Поменял - разницы не заметил!
Можно уже вполне спокойно констатировать - Наши масла ведущих марок не хуже иномарочных! Тем более, что нам и не нужно чтоб машина 200 лет ездила.
Тоже остановился на ТНК и Лукойле. Остальное от избытка денег и самовнушения.