Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Подскажите, потеет в этом месте (шланг большой ветви вентиляции картера?) закрутил посильнее, но все равно подтекает. Сажать на герметик? или поставить новый? как он правильно называется?-Патрубок вентиляции картера малый?
Выше 3500 не кручу
Последний раз редактировалось Badboyforlife99; 30.09.2014 в 11:41.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
Подскажите, потеет в этом месте (шланг большой ветви вентиляции картера?) закрутил посильнее, но все равно подтекает. Сажать на герметик?
Выше 3500 не кручу
Да вряд ли сам шланг - давления здесь нет, скорее штуцер трубки по стыку с крышкой (обычное явление). Обезжирь и стык замажь холодной сваркой.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
Подскажите, потеет в этом месте (шланг большой ветви вентиляции картера?) закрутил посильнее, но все равно подтекает. Сажать на герметик? или поставить новый? как он правильно называется?-Патрубок вентиляции картера малый?
Выше 3500 не кручу
взял герметик нитки намазал пару витков ниток и забыл
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Подскажите пожалуйста, а то скоро зима! Сейчас залито в приоре 5-40 зик, зимой в обычный мороз 15 - 20 градусов машина еле тянет , педаль газа тугая, как только машину поставил в гараж теплый и выехал в тот же мороз через время, машина поехала очень бодро и газ легкий стал, летом естественно такой проблемы не было.После этого случая залил валволин 0-30. Могу сказать, что машина ровно работает с самого начала. Как думаете дело было все-таки в плохом масле? Неохота опять в подобную ситуацию зимой попасть.