АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3

[POGanec]

У меня такая проблема:( Приора Седан 2008г, 15000km. Все было отлично и вот началось с того что мтала плохо заводится на холодную с 3 го 4 го раза. Потом обороты начали "заедать" и плавать, динамика упала:( на трассе еле 14-ю обгонаю. Заменил РХХ и ДПДЗ, поставил свечи NGK обороты заедают, но не плавают, заводится на горячую стала хорошо, но на холодную опять же плохо такое ощущение что двигатель работает на 1,2х цилиндрах прочихается работает нормально. Катушки проверил все в норме. ЧЕК не горит! Заменил топливный фильтр, подтянул "массы" бесполезно:( На ЖК дисплее там где пробег выводится ошибка 4 ДТОЖ, проверил датчик омметром он рабочий. Что еще глянуть? На диагностику ехать не хочу, хороших мастеров не знаю а кого попало не подпущу, с подвеской хватило:( Вот еще вопросик должны ли увеличиватся обороты ХХ при отключении ДПДЗ или отключении ДМРВ, до этого была 15-как там обороты подскакивали, а тут ни фига как будто ничего и не произошло

[POGanec]

ДЗ 100% нигде не заедает проверял неоднократно

[КАРАТ]

Сообщение от POGanec

Вот еще вопросик должны ли увеличиватся обороты ХХ при отключении ДПДЗ или отключении ДМРВ, до этого была 15-как там обороты подскакивали, а тут ни фига как будто ничего и не произошло

Обороты не поднимутся. Величина сигнала АЦП ДМРВ какая?

[POGanec]

Сообщение от КАРАТ

Обороты не поднимутся. Величина сигнала АЦП ДМРВ какая?

Не мерил как померить? какие провода? Вот еще что при открытом капоте если рукой газовать т.е. непосредственно дергать за заслонку при резком открытии слышится звук всасываемого воздуха это норма? я что то не помню чтобы такое на 15-ке было

[POGanec]

Померил, от лобового стекла 1 провод желтый 3 зелено красный, напряжение при включенном зажигании 1,008в

[POGanec]

цитата из статьи: http://chiptuner.ru/content/ground/
"В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута."
Где это гайка не нашел толи плохо искал:(

[POGanec]

Был сегодня на диагностике, ничего серьезного не выявили, пропуски зажигания в 3 цилиндре. Диагност сказал это у вас свечи хреновые, я говорю какие ж они хреновые они самые что ни на есть рабочие. Снял он их проверил на стенде все норм, почистил и обратно ввернул, говорит типа приезжай лучше завтра завтра спец по приорам будет и т.д. вот такая диагностика хорошо что денег не взяли

[Веймар]

Сообщение от POGanec

Вот еще вопросик должны ли увеличиватся обороты ХХ при отключении ДПДЗ или отключении ДМРВ, до этого была 15-как там обороты подскакивали, а тут ни фига как будто ничего и не произошло

В руководстве по"десятке"было написано,чтобы проверить ДМРВ на работоспособность надо снять разъем с датчика на заведенной машине,при этом обороты должны подняться,если этого не происходит,значит датчик неисправен.Я думаю и здесь также.Когда отсоединишь,прокатись,в контроллере есть резервные пути,машина и без ДВРМ поедет,только СО будет повыше и расход и сравни динамику

[POGanec]

Сообщение от 547.72

В руководстве по"десятке"было написано,чтобы проверить ДМРВ на работоспособность надо снять разъем с датчика на заведенной машине,при этом обороты должны подняться,если этого не происходит,значит датчик неисправен.Я думаю и здесь также.Когда отсоединишь,прокатись,в контроллере есть резервные пути,машина и без ДВРМ поедет,только СО будет повыше и расход и сравни динамику

У меня обороты не поднимаются, до этого была 15-ка вот на ней поднимались а здесь нет.
Да и КАРАТ писал:

Обороты не поднимутся

[КАРАТ]

Сообщение от 547.72

В руководстве по"десятке"было написано,чтобы проверить ДМРВ на работоспособность надо снять разъем с датчика на заведенной машине,при этом обороты должны подняться,если этого не происходит,значит датчик неисправен

На десятки Бош7.9.7 и М7.3 не ставили в те времена.....