Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж

[P@vlik]

Сообщение от gvsp

Кстати да, гениально. Интересно а где такие методики применялись? Может ещё нигде, тогда патентуйте. "Метод автоматизации мануальных процессов посредством накопления статистических данных" - на докторскую как минимум тянет.

С этим предложением надо к английским ученым. Они вечно на всякой херне диссертации пишут и исследования проводят.

[gvsp]

Сообщение от P@vlik

С этим предложением надо к английским ученым. Они вечно на всякой херне диссертации пишут и исследования проводят.

Да рально же полезная вещь. Например для "умного дома". В течении года ведётся наблюдение, где и какой свет люди включают, какую температуру выставляют и прочее. А потом это забивается в компьютер. Отличие от самообучения в том, что проведя один эксперимент можно программы устанавливать на типовые вещи - например в такие же дома.

[в571оа]

Сообщение от gvsp

Интересно а где такие методики применялись?

При разработке системы посадки КК "Буран". Алгоритмы откатывались на специально переоборудованном МиГ-25. Результат: посадка КК в автоматическом режиме при почти штормовом боковом ветре с суммарной ошибкой в 100 м по дальности и 20 м по боковому сносу.
КК "SpaceShuttle" до конца эксплуатации садились в строго ручном режиме.

Все гениальное уже давно придумано... (с)

[gvsp]

Сообщение от в571оа

При разработке системы посадки КК "Буран". Алгоритмы откатывались на специально переоборудованном МиГ-25. Результат: посадка КК в автоматическом режиме при почти штормовом боковом ветре с суммарной ошибкой в 100 м по дальности и 20 м по боковому сносу.
КК "SpaceShuttle" до конца эксплуатации садились в строго ручном режиме.

Все гениальное уже давно придумано... (с)

Т.е. реально по датчикам фиксировались положения рычагов управления в различных режимах полёта, а потом эти наработки использовали в программе?

[в571оа]

Сообщение от gvsp

Т.е. реально по датчикам фиксировались положения рычагов управления в различных режимах полёта, а потом эти наработки использовали в программе?

В принципе - ДА, только несколько сложнее. Фиксировались действия пилота при тех или иных режимах полета.
Но КК - не коробка скоростей автомобиля. Принцип тот же, что и в ЭСУД: выбор необходимого значения из многомерного массива данных на основании показаний датчиков. А вот наполнение массива - это подбор в процессе испытаний. Так вообще все контроллеры, работающие в реальном времени, программируются.

[в571оа]

Сообщение от OgARE_ha

Не может быть!

Так и есть. Робот - это прибамбас к практически штатной коробке. Т.е. возможно, что корпус будет несколько иным или унифицированным для размещения сервоприводов. Как вариант - несколько другое сцепление. В том-то и дешевизна и удобство роботов, что сильно они дешевле, чем полностью оригинальный агрегат...

Робот - это замена человека. Вспомните "автопилот" в MIB-2. А автомат - он сам работает.

Добавлено через 44 секунды
Получается "коробка С РОБОТОМ" или "коробка-автомат"

[Alexiy]

http://www.youtube.com/watch?v=PB9nJS1hBSk

[Aswed]

Alexiy,
Ну вариатор они ставить всё таки не будут.

[KGI]

Ребята, вам только для игрушечных роботов программы и писать, удачи.....

Самое смешное, ANTO, заключатся в том , что о том какие программы писать, какие программы сложны, а какие нет, рассказываешь ты мне. Ты даже представить не можешь насколько мне ,программисту с 15 летним стажем, все это смешно слушать. На самом деле программу для роботизированной КПП легко осилит толковый студент.

[ANTO]

Сообщение от KGI

Ты даже представить не можешь насколько мне ,программисту с 15 летним стажем, все это смешно слушать. На самом деле программу для роботизированной КПП легко осилит толковый студент.

Самое интересное, ТЫ программист! Что ни один толковый студент, и другие толковы программисты за десять лет так и не смог составить эту программу, а ТЫ программист, никак не можешь своей головой понять, что помимо написания программы ее еще надо соединить с неким механизмом в котором до туевой кучи своих особенностей, и он поле этого должен исправно проработать, ну хотя бы тысяч 100, а нет атк как на всех роботизированных кпп от 5 до 30 тыс км, а потом нужно ехать опять, к толковым прграмистам, что бы они залили новую программу, а толковые мастера, слесари, заменили износившейся в ходе неверной программы узел!