незнаю с тормозами ли у меня проблемы,но дело вот в чем...чем выше скорость тем сильнее колбасит когда тормозишь,машина начинает немного рыскать а руль аж из рук вырывается и выбрирует с охрененной силой! колодки и диски передние менял,еще мне сказали посмотреть задние барабаны что возможно они элипсом...
может кто знает от чего это и может ли быть так из-за барабанов?
может кто знает от чего это и может ли быть так из-за барабанов?
Может! На десятке имел такую проблему. Перетряхнул весь перед, без полезно. Посоветовали поменять барабаны. Как только поменял, о чудо! Все встало ОК! Как они влияют на руль х.з.!
Может! На десятке имел такую проблему. Перетряхнул весь перед, без полезно. Посоветовали поменять барабаны. Как только поменял, о чудо! Все встало ОК! Как они влияют на руль х.з.!
вот и мне рассказали о такой же проблеме на 10 и устранилась таким же странным способом как у тебя!
незнаю с тормозами ли у меня проблемы,но дело вот в чем...чем выше скорость тем сильнее колбасит когда тормозишь,машина начинает немного рыскать а руль аж из рук вырывается и выбрирует с охрененной силой! колодки и диски передние менял,еще мне сказали посмотреть задние барабаны что возможно они элипсом...
может кто знает от чего это и может ли быть так из-за барабанов?
Была такая проблема у брата на 13ке. Все началось после замены тормозных колодок. Заменил диски накладки так все равно при торможении руль колбасило.
Я у него спросил как менял накладки, так он сперва супорт сдвинул открутив верхний болт и вытащил старые накладки, поставил новые так они на место не встают, и он монтировкой в открытом положении затолкал поршень цилиндра. В итоге согнулись штыри которые держат суппорт.
Так их заменил и все стало на свои места никакой вибрации.
Если не совсем понятно извините за каламбур.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Была такая проблема у брата на 13ке. Все началось после замены тормозных колодок. Заменил диски накладки так все равно при торможении руль колбасило.
Я у него спросил как менял накладки, так он сперва супорт сдвинул открутив верхний болт и вытащил старые накладки, поставил новые так они на место не встают, и он монтировкой в открытом положении затолкал поршень цилиндра. В итоге согнулись штыри которые держат суппорт.
Так их заменил и все стало на свои места никакой вибрации.
Если не совсем понятно извините за каламбур.
Штыри отметил на фото, назыаются вроде Направляющий палец
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Как как. Правило сообщающихся сосудов знаете? Тормозная ситема такая же штука. Если на одном колесе контура сделать пульсируещее давление (обод барабана, кривой диск), то такое же будет и на другом. Не касается авто с работающим АБС.
А вообще на тормозном стенде это должно быть видно, думаю.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
[/ur
Линейный вид
