У кого какие валы??? часть 9...

[reg62]

vovan, а есть ли смысл снимать бошку и убирать все эти мелкие косяки, если потом ставишь моментные валы и юзаешь сток пластиковый ресивер. Мне кажется +-20кг/час по воздуху совсем ничего не даёт по жопомеру.

[Алексе 088]

Сообщение от LEDoff

но я не рискну пилить 16v, это классическую - да, пойду и куплю другую по халяве, а 126-ю поискать придётся и стоить будет уже не так дёшево.

8т.р. б/у в отличном состоянии в сборе с клапанами,валами, крышкой ,гидрики.

[LEDoff]

Сообщение от Алексе 088

8т.р. б/у в отличном состоянии в сборе с клапанами,валами, крышкой ,гидрики.

Вот именно, целых 8т.р. А классическую я за 900р куплю. Тем более нужны шарошки, инструмент, шкурка и всякие прочие мелочи и не факт, что я правильно запилю. А так за деньги, которыми рискую, мне сделает профессионал, который сделал ни один спортивный мотор. Мне кажется это логичнее, а потренируюсь, как говорится "на кошках")

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от ALEKSANDER1

Там на самом деле не в полировке дело ,есть определенные условия по сечению канала и по радиусам поворота канала.Самые большие потери это на участке седло-клапан.А вообщем то все явления наполнения в каналах волновые

+1
волны колебаний впуска/выпуска на разных комплектациях ресс или дудки, паук4-1/4-2-1 разные и все зависит от длины впускного/выпускного тракта до клапана, и точно такая же ситуация с выпуском длина и диаметра труб и расположения резонатора, и не забывайте,что мотор необходимо прежде всего рассматривать,как насос,голова не всегда даст прирост,ежели низ не может втянуть в себя ТВС больше,чем способен,тут уже и форма поршня(камеры), КС, форма клапана играет далеко не последнюю роль.

Сообщение от reg62

на драг-корче

Сообщение от reg62

СТИ-3.1

и

Сообщение от reg62

крутились в 8500

ппц как улыбнуло )))

p/s/

Сообщение от reg62

раскрошились в хлам(

удивляемся... "и с чего это вдруг ..."

[And85]

Парни кто как определяет оптимальные перекрытия: ЦН, попомер, секундомер? И как посоветуете определять, если а авто прошивка без дмрв и дада?

[reg62]

ZauRBiNьЮ,
Сти-3.1 крутились в 8200, Сти-4.1 крутились в 8500.
Что ещё улыбает в моих постах?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от And85

Парни кто как определяет оптимальные перекрытия: ЦН, попомер, секундомер? И как посоветуете определять, если а авто прошивка без дмрв и дада?

G-Tech купи и с ним откатывай прошивку.
Я с такой штукой откатывал на сти-3.1 - одалживал. А вот сти-4.1 на глазок накрутил перекрытия и полность их потенциал не раскрыл.

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от reg62

Что ещё улыбает в моих постах?

больше ничего, все что улыбнуло написал выше ))))
можно вопрос !?
а если бы у тебя фаза 300-310 была ты бы в 20000 об/м крутил ?
p/s/ тока без обид я так чисто поржать...

[eXet]

:-) не ну не плохо сти 3.1 8000+ только возникает как?и нах..?Заур зачем ты себе валы с фазой 300+ берешь?вон как овощи крутятся!да и вообще стандарт валы с прошивкой форсы волга и дрочель 54 в 8000 крутятся и валют как Ф1!

[Vovanoto]

Такой вопрос: Под сти-3.1 много переделывать нужно? все сток, хочу так: заменил и поехал. До куда крутить 3.1 я знаю))

[And85]

Сообщение от eXet

Заур зачем ты себе валы с фазой 300+ берешь?вон как овощи крутятся!да и вообще стандарт валы с прошивкой форсы волга и дрочель 54 в 8000 крутятся и валют как Ф1!

Какая по-твоему фаза нужна, чтобы мотор ехал в 10-11000?