У меня буксует сцепление, мне посоветовали, что если позволяет гараж, то проще и быстрее вытащить двигатель с коробкой чем копаться под машиной.
меня тоже посещала такая мысль и не раз, но только если делать несколько вещей сразу (например "гену", там форсунки промыть, сцепление поменять + еще и опоры обновить) то тогда имеет смысл, а так хз. ну если очень хочется ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ClearSky163
Не цепляет и машина глохнет
это две противоположенные крайности, если не "цепляет" то есть диски не сжимаются при отпускании педали то это может "фередо" сносился в ноль, попробуйте так же восстановите положенные 27мм зазора в приводе сцепления. может и тросик "распушился" в оболочке. а если глохнет при трогание там вообще причин масса, нежнее пробовали отпускать сцепление?)) как глохнет ? дергаеться при этом?
да точно так же как выглядит и нормальное, только диск фередо (ведомый) будет стерт до заклепок, и пахнуть будет все это дело горелым.
а если на машине, то когда на высших (3-4-5) передачах машина вяло ускоряется при
газ в пол, а обороты двигателя растут. то сцеплению кирдык. а бывает и на первой, тогда вообще конец ему. А можно еще проверить натяжку троса (те самые 27 мм) может они уже выработались, и регулировка спасет ваше положение.
у меня просто следующая ситуация- пробег 5400 км. после того как проехал пару км и двигатель прогрелся, то на месте перестает включаться 1 передача, задняя хрустит. поехал к дилеру, они говорят, что дело в сцеплении. Но намекают на то, что я его сжег и чтобы был готов к платному ремонту. Думаю, что на таком пробеге он вряд ли стерся до заклепок.
ты им намекни идти куда подальше еще и лесом! у меня почти и пробег такой же и проблема та же, вот жду потепления буду снимать коробку там поглядим.
зы. при стертом фередо передачи на оборот будут хорошо вкл, ну если его только не покоробило вертолетом (ну в смысле искривило) но это как же надо издеваться над машиной!!!
Комбинированный вид
