Всем привет...
Насчёт холостого хода создано уже много тем - я просто хочу уточнить один вопрос - дело в прошивке или нет... ЭБУ пока что не трогал..
У меня на авто пробег 3500 км. Неделю назад заметил следующее...
Катаюсь по городу минут 30-40, останавливаюсь на светофоре, обороты Х.Х. стоят как вкопанные 800... Секунд через 30 обороты резко падают примерно до 100-200 и ещё через пару секунд поднимаются до 1000 и опускаются до нормальных 800, и так может повториться пару раз... Сегодня опять такая же ерунда повторилась... Никаких потребителей не включено, рулём не кручу, педаль тормоза держу постоянно (не топчу), музыки в машине нету... А обороты падают..
Свечи новые стоят NGK, бензин хороший, проверенный, дорогой...
Так вот - это глюк прошивки или что нибудь другое... Пока что повторяется раз в неделю.. Кстати после такого глюка, если заглушить машину, то может с первого раза или без газа не завестись ...
Да ни при чём они здесь думаю, потому что Х.Х. держит стабильно.. Повторюсь, глюк проявляется раз в неделю, а не постоянно... Ну для успокоения посмотрел через адаптер параметры регулятора и датчика положения - вроде всё в норме... Я склоняюсь к ошибкам в ПО ЭБУ двигателя... Просто жду ответа тех у кого были похожие ситуации...
Всем привет...
Насчёт холостого хода создано уже много тем - я просто хочу уточнить один вопрос - дело в прошивке или нет... ЭБУ пока что не трогал..
У меня на авто пробег 3500 км. Неделю назад заметил следующее...
Катаюсь по городу минут 30-40, останавливаюсь на светофоре, обороты Х.Х. стоят как вкопанные 800... Секунд через 30 обороты резко падают примерно до 100-200 и ещё через пару секунд поднимаются до 1000 и опускаются до нормальных 800, и так может повториться пару раз... Сегодня опять такая же ерунда повторилась... Никаких потребителей не включено, рулём не кручу, педаль тормоза держу постоянно (не топчу), музыки в машине нету... А обороты падают..
Свечи новые стоят NGK, бензин хороший, проверенный, дорогой...
Так вот - это глюк прошивки или что нибудь другое... Пока что повторяется раз в неделю.. Кстати после такого глюка, если заглушить машину, то может с первого раза или без газа не завестись ...
Это глюки прошивки. У некоторых она ну очень слабовата. А проблемы с ХХ плоховаты для двигла. Лучьше прошиться на ГСТО с записью в сервисной книжке.
__________________ Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.
Да и у нас не занимаются на СТО ВАЗа прошивкой блоков.. И в городе вроде никто не занимается... Когда меня достанет этот Х.Х., то возможно появится человек, занимающийся прошивками ВАЗов - я %))) Прийдётся с япошек на ТАЗы переквалифицироваться и оборудование новое прикупить...
Не похоже на глюк прошивки - неисправность приходящая, у меня на заводской постоянно прыгали. Это или масса где-то плохая или контакт в колодке РХХ или ДПДЗ плохой, в общем проводку копать надо!
Линейный вид
