Заехал проверить аккум, сказали что выдает 400 стартовый ток, а должен 540 по характеристикам. Надо поставить на зарядку 4-5А часов на 10. Взял у человека зарядное устройство, а оно не дает выставить даже 4А, ставит 2 и все. Ну там видимо сама оценивает чтоли состояние батареи. Ну потом вобще до 1А доходит. Вот вопрос такой, можно поставить на 1А часов на 10, будет ли толк от этого?
Заехал проверить аккум, сказали что выдает 400 стартовый ток, а должен 540 по характеристикам. Надо поставить на зарядку 4-5А часов на 10. Взял у человека зарядное устройство, а оно не дает выставить даже 4А, ставит 2 и все. Ну там видимо сама оценивает чтоли состояние батареи. Ну потом вобще до 1А доходит. Вот вопрос такой, можно поставить на 1А часов на 10, будет ли толк от этого?
Так и должно быть при заряде ток уменьшается, напряжение растет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tandr
может где уже было но с телефона сейчас неудобно искать...
нужно поставить на зарядку АКБ, дома ставить не хочу, так как единственное место это тамбур, а в нем стоит АОГВ, думаю это не совсем безопасно). значит надо поставить его в сарай, хочу поставить на всю ночь, а ночью у нас сегодня обещают до -3С, а вообще может и -5С быть.
исходя из этого, вопрос: можно ли заряжать АКБ при отрицательных температурах?
Он же зимой на машине от генератора подзаряжается. Я думаю, что ничего страшного не произойдет, но если будешь мерить плотность, то с учетом корректировки по температуре.
может где уже было но с телефона сейчас неудобно искать...
нужно поставить на зарядку АКБ, дома ставить не хочу, так как единственное место это тамбур, а в нем стоит АОГВ, думаю это не совсем безопасно). значит надо поставить его в сарай, хочу поставить на всю ночь, а ночью у нас сегодня обещают до -3С, а вообще может и -5С быть.
исходя из этого, вопрос: можно ли заряжать АКБ при отрицательных температурах?
может где уже было но с телефона сейчас неудобно искать...
нужно поставить на зарядку АКБ, дома ставить не хочу, так как единственное место это тамбур, а в нем стоит АОГВ, думаю это не совсем безопасно). значит надо поставить его в сарай, хочу поставить на всю ночь, а ночью у нас сегодня обещают до -3С, а вообще может и -5С быть.
исходя из этого, вопрос: можно ли заряжать АКБ при отрицательных температурах?
Заряжать можно, но почти бесполезно. Не идут нормально хим. процессы при низких температурах. Когда двигатель работает, в моторном отсеке тепло-АКБ заряжается. Возможен, правда, саморазогрев аккумулятора, при токе порядка 5А. Ну, тогда его укутывать надо, шоб не остывал.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Заряжать можно, но почти бесполезно. Не идут нормально хим. процессы при низких температурах. Когда двигатель работает, в моторном отсеке тепло-АКБ заряжается. Возможен, правда, саморазогрев аккумулятора, при токе порядка 5А. Ну, тогда его укутывать надо, шоб не остывал.
Откуда такая инфа? Вот интересно на камазе акб не в моторном отсеке и никакого подогрева там нет и как же он по вашему на севере работает? Хим процессы как шли так и будут идти, но только не с такой интенсивность и возможно потребуется больше времени на заряд.
на камазе акб не в моторном отсеке и никакого подогрева там нет и как же он по вашему на севере работает?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На Севере в морозы аккумулятор приходится часто снимать на подзарядку. Не берёт он в морозы зарядку от генератора
А аккумулятор на камазе это не бздюлька на 55 Ампер/минут как в приоре, его каждый день не поснимаешь, и в тазике с горячей водой не погреешь. Да что камаз... Танк Т-80, 4 аккумулятора, каждый по 170 Ампер/часов, и весом 70 кг!!! вот где силушка богатырская. Пока аккумулятор вытащишь из танка - всех праотцов помянешь словом недобрым....
П.С, Моя батарейка эти выходные дома тусоваться будет, устроил ей КТЦ
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
вот где силушка богатырская. Пока аккумулятор вытащишь из танка - всех праотцов помянешь словом недобрым....
Комбинированный вид
