АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..

[Foland11]

Сообщение от Dark_elf

Интересно, сколько читал на форуме отчеты по установке - все слегка смазывают литолом между втулками автомата.

А потом жалеют об этом!

[elbobrrouj]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

нет не ставил проехал 2км все на месте стоит ремень не ушел...На грантах стоит почти такой же как 126 натяжной ролик --различие по толще дистанционная втулка №4 стоит...

Большая вероятность что ремень сползет, не факт что через 1000-2000 км, но как только ремень начнет изнашиваться вероятно что начнет сползать, т.к. нет ребор на ролике и нет шайбы на шкиве коленвала. Правда, в те времена когда я ездил на девятке, при пробеге был 40 тыщ снимал кожух, ремень шел четко по центру, следов сползания небыло и потертостей краев ремня об ребору ролика тоже небыло.

Сообщение от Foland11

На восьмиклоповых двигателях такая легкомысленная переделка не прокатит.

Согласен, теоретически натяжной 21126 ролик не прокатит. Но на 8 клапанных моторах (не считая модификации 21116) можно и попробовать, ведь риска загиба клапанов нет, но все равно именно для 8 кл не вижу смылса в этой переделке.

[Dark_elf]

Сообщение от Foland11

А потом жалеют об этом!

Блин, придется в выходные снова лезть в ГРМ...

[elbobrrouj]

Сообщение от Dark_elf

А на сухую на внутренней втулке у меня обнаружился черный налет с одной стороны - еле заполировал.

Там вроде тефлон, а он должен работать на сухую.
Когда товарищу меняли опорник, заодно провели ривизию натяжного, отмывали черный налет бензином нефраз, смазывать не стали, собрали как есть. Уже больше года ездит, периодически заглядывает под кожух, все отлично.

[Foland11]

А если поверхность втулки №4 была отполирована как шток аммортизатора, то вообще было бы идеальное исполнение натяжного механизма!!!

[сом]

Сообщение от Dark_elf

Блин, придется в выходные снова лезть в ГРМ...

Если смазать не литолом, а чем то ещё, то может и будет толк, не известно. А вообще этот тефлон я отковыривал отвёрткой, и вправду похоже на антипригарное покрытие сковородок. Пару механиков знакомых рекомендовали каплю масла, но у меня всё работает насухую и я доволен. сейчас собираю ещё один альтернативный натяжной из вологодского подшипника, правда донора пока не нашёл, так там хочу опробовать каплю масла.

[Foland11]

Сообщение от сом

так там хочу опробовать каплю масла.

Если на то пошло, то лучше всего капнуть такого масла: http://www.igraika.ru/catalog/accessory/pms-200

[сом]

Сообщение от Foland11

Если на то пошло, то лучше всего капнуть такого масла: http://www.igraika.ru/catalog/accessory/pms-200

Ну вот потихонечку истина и рождается! Спасибо за подсказку!

Добавлено через 6 минут
Уже нашёл, есть в наличии, стоит 35р. Эксперименты продолжаются!

[Geksogen]

Сообщение от сом

Если смазать не литолом, а чем то ещё, то может и будет толк, не известно.

Применял полусинтетическое моторное масло. Результат неизменный - через время образуется липкая черная хрень и клин...
Лучший результат - как и предусматривается наличием тефлонового покрытия - сухая поверхность. Ибо механизм ни чем не защищен от пыли, которая оседает на смазке, слипается и т.д...
А вот втулку 4 (не 3!) шлифонуть - это дело.

[леха=60]

Foland11,
улыбнуло название масла "ПМС"...что то из женского...