АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[К174]

Сообщение от L. Sergey

Двиг в сборе не меняют, так как блок нормальный

Нормальный это как? Все цилиндры ровные и размеры по цилиндру не пляшут? Мне кажется дело как раз не в поршнях, а в блоке. Если 126 поршни в блоке не приживаются, тогда либо гильзовать, либо точить имеющийся, либо 124 ШПГ! Исходите из финансов!

[IceAgeLion]

К174, мне кажеться что если блок кривой то установка 124 поршней особо не поможет ,блок не выправиться,если кривой точить надо

[К174]

Сообщение от L. Sergey

не ходят они.

Бред это! Всё они ходят, просто кому как с блоком повезло! Чем он кривее, тем хуже в нём себя 126 ШПГ чувствует.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IceAgeLion

мне кажеться что если блок кривой то установка 124 поршней особо не поможет ,блок не выправиться

Надо мерить, если есть небольшие неровности или элипсы(не большые) 124 поможет, т.к. поршень длиннее, и в тех местах где 126 будет прослаблен, 124 будет держаться куда стабильнее! Это факт! Но установка 124 ШПг ведёт ко всем известным вытекающим...

[IceAgeLion]

К174, мне все же кажется все-равно будет повышенный износ,может не такой как на 126 ,но всеже будет,если блок кривой,помойму легче тогда если уж лесть то 1 раз нормально сделать ,чтоб как говориться на века.

[К174]

Сообщение от IceAgeLion

если блок кривой,помойму легче тогда если уж лесть то 1 раз нормально сделать ,чтоб как говориться на века.

А тут каждый сам для себя решает, если воткнуть в такой блок 124 ШПГ то 100 откатает точно, причём даже без расхода масла, но с потерей мощности, а если всё сделать по уму и поставить 126 ШПГ, то ресурс будет не меньше 200 т.км! Но разнице в цене 10 т.руб против 25 т.руб! Каждый решает для себя сам, сколько готов отдать за ремонт приоры...

[IceAgeLion]

К174, не ты меня немного не понял,я прото что если даже ставить 124 группу,то все-равно ровняя блок =) потому что мне кажеться что так даже 124 отходит дольше чем если просто ее запихнуть в кривой блок вот=)

[К174]

Сообщение от IceAgeLion

не ты меня немного не понял,я прото что если даже ставить 124 группу,то все-равно ровняя блок =) потому что мне кажеться что так даже 124 отходит дольше чем если просто ее запихнуть в кривой блок вот=)

А вон ты про что!)))) Ну дак это естевственно!

[L. Sergey]

Разбежности по цилиндрав в пределах одной сотки. Но все равно уверен, что дело не в поршнях. Установка 124-ых поможет, хотя может и пройдут они меньше чем должны ходить.
Сегодня был на сервисе, решили менять двигатель.

[Izolator]

Сообщение от L. Sergey

Разбежности по цилиндрав в пределах одной сотки. Но все равно уверен, что дело не в поршнях. Установка 124-ых поможет, хотя может и пройдут они меньше чем должны ходить.
Сегодня был на сервисе, решили менять двигатель.

L. Sergey, какой пробег при выявлении неисправности был и как симптомы себя проявляли на протяжении?

[L. Sergey]

Примерно до 2 тысяч было все нормально, потом появился легкий стук, который до определенного времени прогресировал + к этому появился расход масла. На 1000 уходило 1,1-1,2л. Динамика ухудшилась. Заменили поршневую группу, вкладыши, сальники клапанов. Через 500 км снова появился легкий стук и начался расход масла, машина стала достаточно "тупая". Расход масла литр на 700 км. Дымления двигателя не было (скорей всего в катализаторе масло догорало). Свечи все ровные, без следов нагара, слегка коричневатые. Компрессия в 1,3,4 цилиндрах 16, во втором 14. При разборке выявлен износ аналогичный первому.
Предложили поставить 124-е поршня. Я отказался.