Это ГК. У меня тоже самое в морозы от -15С и ниже. 30...40 сек. стучат, потом резко замолкают. При стуке давление в системе (ГБЦ) есть, контролирую индикатором. Поршня так не стучат.
Добавлено через 2 минуты
p.s. Масло - Mobil 1 5W-50.
Хорошо бы, но смотря какая будет текучесть масла. Попробуй продавить 3 кгс/кв.см. масло с темп-рой -20*С и +20*С, через отверстие в 2 мм за 1 мин. Кол-во в этих двух случаях будет разным.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
При стуке давление в системе (ГБЦ) есть
SoftFelix, давление будет, а расход низкий. Давление ведь регулируется по мах. редукционным клапаном.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Всем здравтвуйте, ребят может я не по теме но такой вопрос была встреча ( ролик развалился) оттянул машин в сервис как положено все купил и клапана и гидрики новые, проблема в том что сейчас на снятой башке без установки гидриков клапана закрываются норм ставят гидрики и валы начинают прокручивать большинство клапанов не закрывается..... может вообще такое быть!!!!
Всем здравтвуйте, ребят может я не по теме но такой вопрос была встреча ( ролик развалился) оттянул машин в сервис как положено все купил и клапана и гидрики новые, проблема в том что сейчас на снятой башке без установки гидриков клапана закрываются норм ставят гидрики и валы начинают прокручивать большинство клапанов не закрывается..... может вообще такое быть!!!!
это что за мастера занимаются двигателем? гидрики осадили перед установкой ? на снятой голове причину легко определить. А вообще после встречи, поршневую под замену тоже, без вариантов, обязательно !
это что за мастера занимаются двигателем? гидрики осадили перед установкой ? на снятой голове причину легко определить. А вообще после встречи, поршневую под замену тоже, без вариантов, обязательно !
спс за ответ, про поршня думаю в моем варианте можно не менять, встреча была практически на холостых, на поршнях следов то нет да и клапана еле заметно что загнуло!!!!
спс за ответ, про поршня думаю в моем варианте можно не менять, встреча была практически на холостых, на поршнях следов то нет да и клапана еле заметно что загнуло!!!!
Ну-ну,не меняй.А потом снова ремонт с заменой ШПГ
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
спс за ответ, про поршня думаю в моем варианте можно не менять, встреча была практически на холостых, на поршнях следов то нет да и клапана еле заметно что загнуло!!!!
повторюсь ещё раз-без вариантов ! Не важно на каких оборотах произошла встреча, поверь, разбирал двигателя после встреч при разных условиях, поршень страдает раньше клапана, я про двигатель приоры.
Добрый день! Извиняюсь если тема вопроса моего уже была, читать долго. Вопрос в том что после замены безвтыковых поршней а также всех вкладышей и замена всех гидрокомпенсаторов! Стук сами гидрочей не пропал как ожидалось машина работала до вкл 3х раз вентилятора. Проточек ни чего не было. Пробег 70ки масло кастрол 10x40. Подскажите в чем может быть проблема? Спасибо!
сегодня заберу уже с рема ее. потом по пробегу отпишусь!!!)))
Линейный вид
