Вот те на! Заявочка. Тут с 2008г. такие вопросы задают. И ответов море. А тут сразу, как срубил, дайте мне верный ответ. Не хорошо!
На твой вопрос одним конкретным ответом не отделаешься. Так что постарайся как нибудь поюзать соответствующие темы. Телефон не отмазка.
Ну собственно другого почти не ожидал. Почитай, поищи я бы сам это мог сделать. А разве название темы не вопрос ответ случаем? Я вроде задал вопрос и попросил на него ответить. Может кто то сталкивался с такой проблемой, или уже видел подобную тему. Не пойму разве это сложно?
Squeeze, троллейбусный вой на низких (1-2) передачах - "норма", остальное не норма. Что может быть? А вы зубы по телефону не пробовали лечить? Только на месте можно сказать. Насчет того, замена масла решит проблему - не уверен.
Замена может сгладить что-то но не решить (если конечно там вообще есть масло).
Садите мастера приёмщика в машину и прокатитесь с ним.. Ну, или (еще лучше) самого мастера который будет делать ремонт.
Вот те на! Заявочка. Тут с 2008г. такие вопросы задают. И ответов море. А тут сразу, как срубил, дайте мне верный ответ. Не хорошо!
На твой вопрос одним конкретным ответом не отделаешься. Так что постарайся как нибудь поюзать соответствующие темы. Телефон не отмазка.
Ну собственно другого почти не ожидал. Почитай, поищи я бы сам это мог сделать. А разве название темы не вопрос ответ случаем? Я вроде задал вопрос и попросил на него ответить. Может кто то сталкивался с такой проблемой, или уже видел подобную тему. Не пойму разве это сложно?
Ну собственно другого почти не ожидал. Почитай, поищи я бы сам это мог сделать.
Так в чем тогда проблема? Лень?
Цитата:
Сообщение от Squeeze
Не пойму разве это сложно?
Этот однотипный вопрос ты задаешь не первый и отвечать на одно и тоже, не то что сложно, а просто надоедает. Если не хочешь читать темы, то грош цена всем ответам и ребятам давшие эти ответы на этом форуме. Без обид.
stells2, спасибо. Я в принципе и так и так собирался к гарантийщикам просто очень интересно почему свист на пятой передаче и на хх начался именно после замены масла в сервисе на то 1
Squeeze, да мы тут дольше пишем.. просто открыть капот и посмотреть щуп.
Смотреть на ровной машине (без уклона) и желательно на холодном движке. (стандартное утренняя процедура, о которой все забыли )