Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Цитата:
Сообщение от Sector
... Автономный отопитель рулит. Цена отечественного с установкой сравнима с ценой лишней(нештатной) сигналки.
Или к чиптюнерам, заливать чистый ЕПРОМ в контроллер двигателя.
Автономка конечно лучше. Только цена по сравнению с автозапуском не совсем сопоставима. Точнее совсем не сопоставима.У нас вебаста с установкой тыщь в 50 вылезет или около того... Бинар дешевле, не знаю сколько установка стоит. Но и работает не больше года( на просторах инета подчерпнул).
Про ЕПРОМ хочу спросить, но не решаюсь... Для меня все что не механика- то тёмный лес..
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Цитата:
Сообщение от NicolaeFF
Чем тебе автозапуск не нравится??
Буквально всем.
Машинки, по стоянкам без водителей катающиеся на ютубе видели? Если я (чисто гипотетически) на свою машину поставлю его как надо, нет никаких гарантий, что так же качественно он будет установлен на других машинах, которые и приедут в мою. Иммобилайзер убивать - тоже последнее дело, какая никакая - защита. Треп о том, что он "ничего не защищает" -всего лишь треп. В заводском исполнении он, конечно профессионалу противостоять сможет слабо, но достаточно поставить замок капота и прочную металлическую пластину на срывных гайках, не позволяющую снять разьем с контроллера - и вопрос решен.
ЗЫ Вот вы дома утюг в качестве электроплиты используете? А чо, утюг дешевле плиты! Так вот почему бы для прогрева авто не использовать то, что для этого предназначено? А именно - предпусковой подогреватель. Хотя это тоже понты - я не испытываю никаких проблем по теперешним московским морозам, пользуясь только штатными средствами - отопителем, электрообогревом лобового стекла и сидений. Движок прогреваю ровно столько времени, сколько необходимо электрообогреву лобового стекла для оттаивания, т.е. около минуты.
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Sector, правильно реализованный АЗ ни коим образом не снижает защищенности авто (при условии правильно построенной защиты от угона) и в принципе исключает ситуации, мелькающие в ютубе. Штатный иммо остается в работе, как и все штатные системы (на любом авто). Другое дело, что не многие делают как надо, но это лишь имеет косвенное отношение к ситуации. И вы это прекрасно понимаете
Цитата:
Сообщение от Sector
не испытываю никаких проблем по теперешним московским морозам, пользуясь только штатными средствами - отопителем, электрообогревом лобового стекла и сидений.
А у кого нет обогрева лобового и сидений? А у кого средняя температура -20-30 и периодические (каждые 3-4 часа) запуски просто необходимость? А у кого машина стоит хрен знает где, и чтобы дойти до нее и прогреть уходит уйма времени, которого нет? Тут все индивидуально - кому то надо, кому то нет. У меня тоже нет АЗ, потаму как лишь 1-2 случая из 10-15 он мне был бы нужен, а так нет. Потаму и не ставил. А так это очень нужная опция, как обогрев зеркал, лобового, сидений......
Что же до предпусковых подогревателей, то не каждому они по карману.
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Цитата:
Сообщение от LexStav
Sector"...Другое дело, что не многие делают как надо, но это лишь имеет косвенное отношение к ситуации. И вы это прекрасно понимаете
Косвенное - это когда последствия игр с "авто запуском" других не касаются, меня например(я о машинках без водителя на стоянках супермаркетов). Чтобы АЗ нормально ставили, за установок ой необходим жесткий контроль и лицензирование, а этого не будет-не та тема.
Цитата:
А у кого нет обогрева лобового и сидений? А у кого средняя температура -20-30 и периодические (каждые 3-4 часа) запуски просто необходимость? А у кого машина стоит хрен знает где, и чтобы дойти до нее и прогреть уходит уйма времени, которого нет? Тут все индивидуально - кому то надо, кому то нет. У меня тоже нет АЗ, потаму как лишь 1-2 случая из 10-15 он мне был бы нужен, а так нет. Потаму и не ставил. А так это очень нужная опция, как обогрев зеркал, лобового, сидений......
Что же до предпусковых подогревателей, то не каждому они по карману.
Глупости не говорите, я до Приоры двадцать лет ездил, как и вся страна, главное - чтоб движок легко запускался. А авто запуск ваш, на машине, которая стоит "хрен знает где" неудачный пуск профукает и тогда вообще без шансов. И потом - не ставьте машину хрен знает где, ставьте у дома! Только не надо мне рассказывать, что места нет, место всегда есть.
Короче, не убедили вы меня
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Цитата:
Сообщение от Sector
за установок ой необходим жесткий контроль и лицензирование, а этого не будет-не та тема.
Не там и не тех ищите. Наличие лицензии не отменяет криворуких гайкокрутов, а отсутствие оной нормальных. Хорошие мастера везде есть. Просто качественная работа стоит денег, а большинство хотят по-быстрее и по-дешевле, вот и находят гайкокрутов на свою пятую точку. Как следствие и машины сами катаются, и угоняются за 5 секунд........
Только сегодня выезжал на неудачную попытку угона (кстати в соседнем дворе). Не успели чуть, спугнули (точнее одна Приора ушла, вторая не успела). Замок свернули, подкинуть мозги не успели снять лишь один разъем с ЭБУ. Владелец в панике - как защитить машину, помогите!!!
Я объяснил владельцу, что и как нужно сделать. Знаете что в ответ? - не...дорого.....вон там моей сестре всего за пять тыщ сигналку поставили.....
Цитата:
Сообщение от Sector
Глупости не говорите, я до Приоры двадцать лет ездил, как и вся страна,
Уж извините, но глупости вы говорите. Двадцать лет....а еще раньше на бричках ездили, да почту с голубями отправляли. А сейчас вы с мобильником и в интернете, и обогрев лобового у вас есть (а раньше видимо скребком сдирали лед и считали это нормой)..... Обращайтесь к хорошим мастерам (либо делайте самостоятельно, если квалификация позволяет) и все будет работать долго и исправно. Если интересно, то на северо-американский рынок японцы идут со штатным АЗ. Наверное от того, что эта опция не востребована))
Цитата:
Сообщение от Sector
неудачный пуск профукает и тогда вообще без шансов
Вы видимо не в курсе современных систем, с контролем многих параметров (заряд АКБ, тахометр, генератор,давление масла......) - это не считая нейтрали, паркинга, датчиков движения.......В нужный момент система запустит двигатель (например по разряду АКБ), и в нужный заглушит (например по несанкционированному увеличению оборотов, по пропаданию зарядки или по давлению масла). Повторюсь еще раз - правильно поставленная качественная система исключает негативные последствия, описанные вами (а наоборот, дают комфорт и ряд преимуществ).
Если вам это не надо,то это не значит "что все плохо".
Цитата:
Сообщение от Sector
ставьте у дома! Только не надо мне рассказывать, что места нет, место всегда есть.
Конечно есть - я вот сегодня поставил машину за 250 метров, через три дома. Нашел таки место У меня во дворе (два параллельных дома по 5 подъездов) стоят 134 машины (посчитал как то летним вечером с балкона ). После 6-ти вечера поставить не реально, просто некуда. Если у вас во дворе такой проблемы не возникает, то это очень хорошо. К сожалению не у всех все так радужно.
Да и вообще, какое это имеет отношение к комфорту в авто?
Последний раз редактировалось LexStav; 25.01.2014 в 23:04.
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Так вся проблема и заключается в том, что правильно и качественно установленных - единицы, доли процента от общего числа. А добропорядочным гражданам потом минус нервы и время на беготню по страховым. Между тем вопрос решается устройством, СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЭТОГО ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМ - автономным отопителем, а не маркетинговой заманухой изготовителей доп оборудования
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
Цитата:
Сообщение от Sector
Буквально всем.
Машинки, по стоянкам без водителей катающиеся на ютубе видели? Если я (чисто гипотетически) на свою машину поставлю его как надо, нет никаких гарантий, что так же качественно он будет установлен на других машинах, которые и приедут в мою. Иммобилайзер убивать - тоже последнее дело, какая никакая - защита. Треп о том, что он "ничего не защищает" -всего лишь треп. В заводском исполнении он, конечно профессионалу противостоять сможет слабо, но достаточно поставить замок капота и прочную металлическую пластину на срывных гайках, не позволяющую снять разьем с контроллера - и вопрос решен.
ЗЫ Вот вы дома утюг в качестве электроплиты используете? А чо, утюг дешевле плиты! Так вот почему бы для прогрева авто не использовать то, что для этого предназначено? А именно - предпусковой подогреватель. Хотя это тоже понты - я не испытываю никаких проблем по теперешним московским морозам, пользуясь только штатными средствами - отопителем, электрообогревом лобового стекла и сидений. Движок прогреваю ровно столько времени, сколько необходимо электрообогреву лобового стекла для оттаивания, т.е. около минуты.
во-первых ничего не с машиной не случится (не поеде, не покатится), если устанавливали грамотно и с прямыми руками...
во-вторых иммобилайзер никто не убивает. у меня работает как штатная приоровная противоугонная система + сигнализация с автозапуском.
Что плохого в том что я открываю машину и сажусь в теплый или прохладный салон в зависимости от времени года? Пока все что Вы сказали не заметил минусов установки сигнализации с автозапуском
(я о машинках без водителя на стоянках супермаркетов). Чтобы АЗ нормально ставили, за установок ой необходим жесткий контроль и лицензирование, а этого не будет-не та тема.
Линейный вид
