Brocker, какая для понтов? ты а чем? это обе машины сугубо для пользы оба сарая. просто одна скрипучая-гремящая приора. вторая - сбитый тихий немецкий автомобиль.
на астру уже форкоп поставил, вот она в деле - лодка-мотор легко входят.
по геометрический проходимости машины одинаковые. а для понтов несколько другие тачки покупаются.
Добавлено через 6 минут
а на калине-седане или хетче лодку только вот так можно возить, внутрь не влезет (если только для двух человек места не оставлять).
Добавлено через 1 минуту
а в приору сарай почти как в астру и входит всего.
а вот калина-сарай - это условный сарай, вместимость у него сильно меньше.
Brocker, да я лет пять назад брал, сама лодка по акции рублей 25 вышла. мотор около 45 (9.8 сил ниссан) сейчас дороже, и баджер не надо брать - они китайские.
Ovinnik, какой год-два? у меня приора по выезду из салона уже добряче громыхала, при этом ни двери ни чего не разбирались (колонки родные, сигналка родная и т.д.). к пяти тыщам км стала адово гремящим агрегатом. калина чуть позже загромыхала, и к пятидесяти тыщам примерно также скрипела, как новая приора... это прблема не пробега, это проблема завода. почему у меня на прошлом опеле при том, что обивку передней двери снимали-ставили четыре раза (так вышло из-за дтп) в двери ни одного сверчака не появилось?
ну а калина-спорт на 15-х катках как сказал Патрон -через пару месяцев будет сильнее всех греметь.
самая тихая по части сверчков-скрипов вазовская машина - это шевинива. но в ней трансмиссионых шумов хватает.
Ovinnik, какой год-два? у меня приора по выезду из салона уже добряче громыхала
ну что вам ответить, у меня пробег пока еще совсем детский, 500км, но пока все тихо и ничего не гремит....под родную заднюю полку подложил резинки чтоб не издавала звук на кочках.
но я допускаю что загремит, это же Ваз)))
в принципе калина отличная машинка для своей цены, может даже в каких то вещах и по лучше приорки, но она мне за 3 года просто надоела, причем у меня в семье была не одна калина, а одновременно две.
Ovinnik, какой год-два? у меня приора по выезду из салона уже добряче громыхала, при этом ни двери ни чего не разбирались (колонки родные, сигналка родная и т.д.). к пяти тыщам км стала адово гремящим агрегатом. калина чуть позже загромыхала, и к пятидесяти тыщам примерно также скрипела, как новая приора... это прблема не пробега, это проблема завода. почему у меня на прошлом опеле при том, что обивку передней двери снимали-ставили четыре раза (так вышло из-за дтп) в двери ни одного сверчака не появилось?
ну а калина-спорт на 15-х катках как сказал Патрон -через пару месяцев будет сильнее всех греметь.
самая тихая по части сверчков-скрипов вазовская машина - это шевинива. но в ней трансмиссионых шумов хватает.
у меня первый сверчок появился на 14 тыс. км через год. да и сейчас через 4 года многие удивляются как у меня тихо в салоне. не шумил ничего.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
у меня первый сверчок появился на 14 тыс. км через год. да и сейчас через 4 года многие удивляются как у меня тихо в салоне. не шумил ничего.
Видимо по ровным дорогам ездите. Я зимой 2-2,5т.км. по дороге типа "стиральная доста" накатал. Дык весной, тяги в дверях звенели громче музыки. Шумка дверей заткнула их напрочь. Теперь тишина =)))
У отца калина по тойже дороге, но от силы 600км. проехала. Вся панель дребезжит. И главне не понятно что именно и где. Хоть снимай и всю её проклеивай. но, двери молчат. Правда они уже давно проклеены =)))
кину свои две копейки, машину брал недавно и выбор тоже стоял между калиной (макс.) и приорой (норма с кондеем) больше хотел калину... но её уродская панель по моему мнению перечеркнула выбор на приору, все таки в ней по приятней.
оба сарая. просто одна скрипучая-гремящая приора. вторая - сбитый тихий немецкий автомобиль.
Комбинированный вид
