Вот блин, новая незнакомая техника, ощущаешь себя новичком автомобилистом Сижу, изучаю мат. часть. Механизм привода ГРМ интересный – зубчатый ремень и цепь в одном флаконе.
как движок по сравнению с приоркой, приемистей, или также?
как движок по сравнению с приоркой, приемистей, или также?
Гораздо тяговитей на низах. Зато, не выстреливает на высоких оборотах. Но, возможно, это только у меня так, т.к. за машиной не очень следили.
Порадовали цены на запчасти. Мне вот нужно помпу менять, оригинал 1500 стоит( его ждать нужно). Есть корейский аналог - 750 рублей стоит. Повертел эту помпу в руках, качество изготовления очень хорошее. Задний аммортизатор Каяба газомасло 2400 стоит. В Чебоксарах, наверное, еще дешевле будет стоить.
Гораздо тяговитей на низах. Зато, не выстреливает на высоких оборотах. Но, возможно, это только у меня так, т.к. за машиной не очень следили.
Порадовали цены на запчасти. Мне вот нужно помпу менять, оригинал 1500 стоит( его ждать нужно). Есть корейский аналог - 750 рублей стоит. Повертел эту помпу в руках, качество изготовления очень хорошее. Задний аммортизатор Каяба газомасло 2400 стоит. В Чебоксарах, наверное, еще дешевле будет стоить.
А фазы грм с авторегулировкой, или также жестко как на приоре?
Продолжаю изучение авто... Оказывается, на 16-ти клапанных версиях не стоит ДМРВ, что очень радует. По какому принципу готовится топливно-воздушная смесь пока не знаю.
Добавлено через 1 минуту
Парни, 20 августа на митинг идем?
В боковом кармашке в багажнике масло расплескалось, теперь вопрос: чем лучше отмыть попавшее масло на ковролин тот что в багажнике?
- пробывал отмыть химией для керхера, не берет..
- пробовал стиральным порошком, не удачно..
Осталось только бензином попробовать......
Сижу, изучаю мат. часть. Механизм привода ГРМ интересный – зубчатый ремень и цепь в одном флаконе.
Линейный вид
