АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[noreand]

Сообщение от Alexod

Прозвони РХХ. Между контактами ( парно АВ , СД) должно быть - 40-80 ом. Проверь замыкание на массу цепь на колодку.

Добавлено через 5 минут

Странно что не возникает ошибка 506. Но я б прошел дигнастическую таблицу по этой ошибке. Там причин очень много. Самое простое например - забитый воздушный фильтр.

фильтр чистый, снимали его(просто без фильтра,сразу в дмрв),никаких изминений в работе двигателя...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexod

ошибка 506

единственная ошибка которая была это низкий уровень дмрв, но только тогда когда я его отключал

[mihail9608]

Дык ктонибуть ответит или что посоветует,почему подымаются обороты до 3-4 тыс. когда переключаеш передачи

[ВитюХа 57]

Сообщение от mihail9608

Дык ктонибуть ответит или что посоветует,почему подымаются обороты до 3-4 тыс. когда переключаеш передачи

я ответил где-то в другой теме

[Колян174]

[quote=IceCheat;1928502]Колян174, отпишись обязательно как почистишь ДУ!!! Чиста РХХ результата не дала! Если у тебя после чистки ДУ будет все ОК то тоже займусь![/quote
Доброго всем времени суток. Отписываюсь о проделанной работе. На выходных ездил в деревню. это 400 км от Челябинска. Израсходовал весь бензин в баке и пришлось залить 95 не понятного производства там в деревне, местные говорят что нормальный бензин, много ходит иномарок там по ляму и выше . ни кто не жалуется. ну я и решил залить полный бак. После заправки сразу снял Дроссель, он был не очень грязный. только с одной стороны немного нагара. Промыл его и РХХ жидкостью для чистки карбюраторов. Собрал, заменил все хомуты на шлангах дросселя. поставил фильтр перед клапаном одсорбера. Разницы не заметил. заводится также с трудом. иногда плавают обороты и подтраивает. При резком нажатии на педаль газа появились кратковременные провалы. в динамике ни каких улучшений. Ехал назад в Челябинск и через 300 км после чистки загорелся ЧЕК. горит постоянно, но ничего не изменилось в работе и запуске, как было так и есть. Вообще теперь не знаю как быть и что делать. сегодня попробую клему скинуть с АКБ. Вопрос такой: какую клему скидывать + или - и на сколько? во время чистки дросселя скидывал массу примерно на 40 минут. Что посоветуете? за что теперь еще браться???? Проблема начала просто раздражать и бесить.

[IceCheat]

Сообщение от Колян174

какую клему скидывать + или - и на сколько?

Минус минуты на 2! ДПДЗ может криво поставил или влага попала на датчик!
Значит толку никакого? Я вот грешу может это регулятор давления топлива парит!!! Сегодня полезу доставать бензонасос его поменяю! Может все таки начнет нормально запускаться.......

[Колян174]

Сообщение от IceCheat

ДПДЗ может криво поставил или влага попала на датчик!

Вообще его не снимал и не трогал.

Добавлено через 19 секунд
только РХХ

Добавлено через 1 минуту
я пробовал накачивать и 2 и 3 раза перед запуском. у меня эффекта 0

Добавлено через 1 минуту
Раз ЧЕК загорелся. значит точно надо ехать на диагностику. вот только жаба давит опять 650р. платить

[ВитюХа 57]

Сообщение от Колян174

вот только жаба давит опять 650р. платить

БК!!!

[vlixup]

Колян174, Зплати один раз рубль вот за этот БК и будет тебе счастье )))

Этот БК под е-газ.

[Колян174]

Сегодня попробую поменять РХХ и ДПДЗ с заведомо рабочей машины, вот только это двинашка 10-го года 1,6 16 клапанов. Там ведь аналогичные датчики? или не льзя с двиника на приору ставить? Подскажите пожалуйста.

[IceCheat]

Колян174, одно и тоже