Здесь работает закон 2 корень из двух,
т.е. при выпрямлении и стабилизации (диодный мост + конденсатор) напряжение вырастает с коэф. 1.41
соотв. 15В * 1.41 = 21 В, правда оно падает в нагрузке, но малыми токами вполне.
Роман, просветите, плиз... Купил акк, 75й, поставил на зарядку 1/10 на зарядном, которое само понижает ток, если акк перестаёт брать... Довольно быстро напряжение поднялось до 16,5вольта... Держал ещё три часа, потом отключил... Акк чуть нагрелся, слегка "кипел"... Я мог бы ток поднять и больше, но напряжение бы поднялось... Почему ток НЕ падал - акк то новый и полный..? При зарядках других акков, до этого, ток опускался постепенно ещё до конца заряда по времени, хоть при этом потенциометр выкручивали "до упора"...
С ув.
__________________
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
Когда что-то не понятно и быстро поднимается - нужно немного разрядить АКБ,
Например лампой 12V 100W часа 2-3 (разрядить на 16-24 а/ч, в зависимости от общ. ёмк.) , а потом в заряд.
А так, я полагаю у вас просто АКБ заряжен под завязку (100% ёмкости).
Когда что-то не понятно и быстро
А так, я полагаю у вас просто АКБ заряжен под завязку (100% ёмкости).
Это понятно... Непонятно почему зарядное продолжает давать большой ток, вернее - аккумулятор продолжает брать... По логике(и практике с этим зарядным) если акк полный, то и ток не дашь...
__________________
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
это надо смотреть по месту (конкретный случай),
возможно ЗУ вышло из строя, возможно банку в АКБ коротнуло,
а вообще странно, если напряжение ограничено, то ток должен падать.
Ограничивал не напряжение, а поддерживал ток на 7,5А чуть поворачивая потенциометр... Потом это перестало надобиться, т.к. ток стал стабилен, а напряжение росло... Потом чуть убавил(может до 5 или 6А), что бы напряжение в этот момент было 16,5Вольт и стабильно... И так стояло в течении трёх часов не изменяясь, а по логике, при насыщении, должен был падать ток... Акк мутлу СА 75Ач http://avtobattery.ru/page/page369.html
Зарядное работает после этого, как и всегда... На этом акк-е езжу сейчас "запуск-остановка" весь день...
__________________
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
В Вашем случаи и вашим способом заряда - просто дождаться прекращения роста напряжения на АКБ, плюс 2..3 часа.
Излишки энергии в конце заряда идут на электролиз воды и нагрев электролита - злоупотреблять вредно (более 3 часов и t > +40 С).
Так и сделал... Температуру не мерил - не стал плёнку с пробок срывать, пока гарантия... Но по ощущению 40 не набралась...
Господа, так что, грамотные электроншики не подтянулись..? Как Кулона то "починить"..?
__________________
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
Ребят, наконец– то решился на приобретение зарядного устройства, т.к. не частые, короткие поездки негативно сказываются на заряде аккумулятора. В связи с этим вопрос: посоветуйте, какой не особо дорогой (в пределах 1.5-2 т.р.), проверенный зарядник приобрести, а лучше ссылочку на ресурс, где можно заказать. Аккумулятор кальциевый мутлу.
Линейный вид
