Ребята,подскажите,поставил на авто липучку,а на улице ниже +5 не опускается даже ночью,а ехать надо 1200 км,вот и думаю то ли переставить на летнюю,то ли оставить липучку? хуже ей (резине) не будет?
Ребята,подскажите,поставил на авто липучку,а на улице ниже +5 не опускается даже ночью,а ехать надо 1200 км,вот и думаю то ли переставить на летнюю,то ли оставить липучку? хуже ей (резине) не будет?
Лучше ехать на зимке, т.к. будет хуже если погода внезапно изменится а ты на летней! Ничего страшного с ней не будет, тем более температура как можно ближе к 0
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
дело идет в зиму, а снег у нас выпадает обычно внезапно. так что езжай смело на зимней так и надежней и самому спокойней, тем более ехать тебе не ближний путь. а резине ничего не будет
Я не знаю, никогда не ездил на резине зимней, которая , как говорят в народе, лучше ошипованной.
Для крупных городов,где в каждом переулке снег убирают-зимняя нешипованная-само то,у нас только шипы.Голый асфальт я вижу только на федералке и в Тюмени.У меня Кордиант-Полар,хорошая резина за эту цену.Прочитал посты,кто-то писал,что купил резину импортную за 2200-2400 р.Я кордиант в том году купил за 2200.Обули меня что ли?
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Подтверждаю,как теперешний обладатель 185/65/R14 ничего нигде не цепляет,подкрылок сзади нет...правда с виду колеса большими кажутся,ну это в сравнении с летними 185/60/R14.
Комбинированный вид
