ZauRBiNьЮ, чесно говоря я не верю в эту просадку по карйней мере до 8500 оборотов,потом не зря говрят,что гидрики не справляются их на высоки прошибает и выдавливает масло вот по этому они умирают от оборотов и там уже не так валит как должно в реале,так как например на цельном толкателе в это я верю,но не везде прям они просаживают.Да и вобще что это за валы тогда у Падлыча фаза 276 а просаживает аж до 244,да нафиг они тогда упали блин.
На родной заслонке меньше 8мм. Сегодня ездил на диагностику, прога не открывается, темный лес. Видит Я7,2 Евро2 дальше глухо. На родной М73 закинули чтото(сказал для стока хорошая прога без датчиков кислородных) Вставил проехал, не глохнет но туповато. поставил январь приехал домой пока все нормально. Чиповщик говорит что РХХ шаг не тот выбирает в этом причина. Не пойму как такое может быть то нужный шаг то нет. Завтра попробую Нивский думаю хуже не должно быть. Сегодня надеялся разгон снять не получается сыро шлифует и с блокировкой.
Вот что я писал (без обид) .Поехал ты на диагностику потратил время и деньги ,а вернулся к тому что тебе тут советывали. И ответ чиповщика по поводу шага тоже не факт что правда ,просто ему надо было както взятые деньги оправдать вот он и начал умные изречения цитировать.
ZauRBiNьЮ, чесно говоря я не верю в эту просадку по карйней мере до 8500 оборотов,потом не зря говрят,что гидрики не справляются их на высоки прошибает и выдавливает масло вот по этому они умирают от оборотов и там уже не так валит как должно в реале,так как например на цельном толкателе в это я верю,но не везде прям они просаживают.Да и вобще что это за валы тогда у Падлыча фаза 276 а просаживает аж до 244,да нафиг они тогда упали блин.
К тому же зачем сбивать с толку людей??? Общепринято, что фаза под гидрики всегда пишется при "0" подъеме, а фаза под ЦТ идет с указанием при каком она подъеме (зазоре). Зачем путать общепринятые координаты?
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
,просто ему надо было както взятые деньги оправдать вот он и начал умные изречения цитировать.
На мое удивление ни копейки не взял. Я у его напарника ранее чиповался, и если прога типа не нравится за перешить не берут. Он же конкретно ничем не помог.
ZauRBiNьЮ, чесно говоря я не верю в эту просадку по карйней мере до 8500 оборотов,потом не зря говрят,что гидрики не справляются их на высоки прошибает и выдавливает масло вот по этому они умирают от оборотов и там уже не так валит как должно в реале,так как например на цельном толкателе в это я верю,но не везде прям они просаживают.Да и вобще что это за валы тогда у Падлыча фаза 276 а просаживает аж до 244,да нафиг они тогда упали блин.
Ну тогда по твоей логике валы, сделанные под гидрик, должны работать идентично на цельнике
На мое удивление ни копейки не взял. Я у его напарника ранее чиповался, и если прога типа не нравится за перешить не берут. Он же конкретно ничем не помог.
А то были мы с другом у одного Спесиолиста) . На стоковой Приоре не мог неисправность найти . Этот клоун выдал у вас или ремень перескочил или прогу надо подправить ,третью глупость не помню ,но говорит у меня на это сейчас времени нет. Я ему сказал ,что хорошо что нет потому что делать мы это не собираемся ,а он в ответ ну вы мне заплатите я же на вас время потратил-Не заплатили))) Другой мастер сразу нашёл (уже не помню что было). Ёпть яж сегодня 2 года как на сайте)))
К тому же зачем сбивать с толку людей??? Общепринято, что фаза под гидрики всегда пишется при "0" подъеме, а фаза под ЦТ идет с указанием при каком она подъеме (зазоре). Зачем путать общепринятые координаты?
Затем,что на выхлопе тоже самое,зазор зачем нужен?за тем что метал расширяется и зазор при валилове будет уходить на ноль иначе клапана бы прогорали постоянно.0.15 0.25 зазор ,валы которые я делал 11.0 фаза 330 я смело переставил на цельник с этим зазором,перекрытия указал меньше именно та толщину отводимого зазора и все машина совершенно по другому поехала,валы работающие при гидрокомпенсаторе!!!на много круче поехали на цельном талкателе.принцип тот же форма кулачка только другая должна быть,ибо конструкция слишком громкая получается.
Линейный вид
