LADA PRIORA vs LADA KALINA. Часть 2.

[К174]

У меня тоже есть разблокировка дверей, да и можно сделать чтоб с брилока сразу все 4 двери открывались, одним нажатием.

[lis]

Сообщение от XMblPb

Сразу видно - низкорослый человек))))

Сам то на скока вытянулся?)))

[XMblPb]

Сообщение от lis

Сам то на скока вытянулся?)))

2,04)))) В Приоре допиливал салазки. Но за 340 к не заподло)))

[tim5]

Сообщение от Ovinnik

блокировка-разблокировка ЦЗ, очень удобно, тут нет((

эм.... как это нет? Всё есть, кнопка в блоке на водительской двери. У вас какая комплектация? Не "стандарт" ли случаем?

[soulmaster]

У меня так и сделано.
И багажник тоже с брелка открывается.

[voy@ger]

собст-но являюсь владельцем калины, но довелось малость и на приоре погонять (у друга брал). мое имхо: обе погремушки, калина лучше ползет по бездорожью, приора рулит на трассе, подвеска - если чесно мне не понраву ни приоровская ни калиновская (у себя выкинул через 11 ткм и поставил от 2110 -08 й бутерброд). свет приличный и у той и у другой. в калине салон удобнее, но мне лично по дизайну больше нравицоо приоровский, особенно торпеда. качество равно, что у той что у другой, разница лишь в особенности болячек. в калине салон просторнее но багажник маловат, в приоре наоброт. через год скорее всего возьму приору универсал но не новую, тк с новой калиной обжегся и понял для себя что новый ваз можно и не покупать

[lis]

Сообщение от Ovinnik

блокировка-разблокировка ЦЗ, очень удобно, тут нет((

У меня с новья тоже так двери открывались, сначала водительская, потом все остальные. В руководстве по эксплуатации есть тема как программу поменять чтоб все двери сразу открывались.

[XMblPb]

Сообщение от Ovinnik

я к тому что блин пилить машину, это через чур, проще выбрать другой авто.

Тогда с деньгами было не айс, но нужна была машина, чтоб новая и с кондёром. А допилить салазки - сущие пустяки.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Ovinnik

в калине была кнопка на двери, блокировка-разблокировка ЦЗ, очень удобно, тут нет

У меня в Приоре была.

[алексей2409]

Приветствую вас дорогие форумчане! Если хотите знать мое мнение, то приора на голову выше калины по дизайну снаружи и внутри, и по динамике на трассе приора идет как по рельсам, что нескажешь о калине.
Если честно, то калину я бы сравнил с грантой, они ближе по классу чем с приорой.

[saniaoav]

Сообщение от алексей2409

Приветствую вас дорогие форумчани Если хотите знать мое мнение то приора на голову выше калины по дизайну снаружи и внутри и по динамике на трассе приора идет как по рельсам что нескажиш о калине
Если честно то калину я бы сравнил с грантой они ближе по классу чем с приорой

Для начала Калина выше Приоры, может и не на целую голову, но на 10 см точно

Приора у меня была 2 года, сейчас уже два месяца - Калина.

Жесткость кузова у Калины выше, рулится великолепно, хотя Приора у меня была с полным комплектом "желтого железа", а Калина пока в стоке.

Калина современнее во всём - начиная от дверных замков, стеклоподъёмников и заканчивая салазками сидений, это мелочи, но в комплексе машина и состоит из этих мелочей. Ещё у Калины широко раскрываются двери, удобно садиться, есть кромка на задних дверях, закрывающая щель между передними и задними дверями (ох, как меня раздражал свист на Приоре из центральных стоек), дверные обивки более качественные - цельные и не такие гремучие, как у Приоры, торпедо жестче закреплено (хотя сверчков хватает), двигатель не болтается в стоке как сопля, на Приоре болтался как г-но в проруби, доп. опоры - насущная необходимость и т.д...

Разгонялся на Калине до 170 (резина 195/55R15) - вполне, очко еще не играет

Чем приора мне больше нравилась - более пацанский дизайн, низкая посадка, чуть больше глубина салона (больше расстояние от бошки водителя до лобовухи), ну и в моторном отсеке больше места - хоть хороводы води вокруг мотора, на Калине никуда не подлезть....

Вот если бы ВАЗ создал авто, включающее в себя достоинства как Калины так и Приоры - это был бы супер автомобиль, а так Приора вроде посолиднее - но архаичнее, Калина - современнее, но меньше....